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Las alforjas son bolsas que van unidas a las sillas de montar .
En la equitación , las alforjas se colocan en varias posiciones, en la parte trasera, lateral o delantera de la silla. La mayoría se fija al sillín mediante correas y bridas. Pueden estar fabricados de diversos materiales. Aunque el cuero era el material tradicional, es más pesado y requiere más mantenimiento que muchas versiones modernas. Hay varios tipos: alforjas con arzones (que se colocan delante de la silla), alforjas tradicionales emparejadas (que se colocan en las caderas del caballo, a cada lado del mechón) y bolsas variadas más pequeñas, como una bolsa con arzones (una pequeña bolsa en forma de tubo que se encuentra justo detrás de la silla de montar), o una única alforja pequeña que se puede llevar en el lado exterior (lado derecho) de una silla de montar inglesa .
Las bolsas estilo alforja a veces se colocan sobre una silla de carga que se usa para empacar el equipo de un caballo u otro animal de carga (a menudo, una mula o un burro) en lugar de llevar a un jinete. [1] En la Anatolia turca, Irán y Baluchistán, las alforjas se tejen tradicionalmente en lana, con una cara frontal decorada con Soumak y una parte trasera tejida más sencilla. Se dejan ranuras a lo largo de la abertura para que una cuerda cierre y asegure la bolsa al animal de carga. [2] [3]
En bicicleta , una alforja o bolsa de asiento es una bolsa colocada debajo del sillín o del asiento . Las bolsas más pequeñas se suelen utilizar para guardar algunos artículos, como cámaras de repuesto, kit de reparación de pinchazos, herramientas , ropa para la lluvia , comida, botiquín de primeros auxilios , etc. Las bolsas de sillín son comunes en bicicletas de turismo , bicicletas de carrera y bicicletas de montaña de cross-country. .
Las bolsas varían desde pequeñas hasta grandes (más de 25 litros). Las bolsas más pequeñas, conocidas como bolsas de asiento , paquetes de cuña o paquetes de asiento, caben completamente debajo del sillín. Las bolsas más grandes que sobresalen hacia atrás y hacia los lados suelen denominarse alforjas ; un ejemplo bien conocido es el Carradice Long Flap, durante muchos años un elemento básico de los cicloturistas británicos, especialmente los fines de semana.
Las bicicletas reclinadas tienen asientos mucho más grandes que el sillín de una bicicleta convencional y hay disponibles bolsas especiales que se fijan al asiento; También se denominan bolsas de asiento, pero suelen tener el tamaño de alforjas de viaje pequeñas.
En una motocicleta , las alforjas modernas normalmente son maletas rígidas montadas detrás del asiento y a ambos lados de la rueda trasera, unidas a un marco (que se atornilla al marco de la motocicleta) conocido como portaequipajes . Las alforjas modernas están diseñadas para poder desmontarse rápidamente.
Históricamente, los orígenes se encuentran en el uso militar para los motociclistas , donde se colocaban bolsas de material tejido suave, a menudo tipo lona, en la motocicleta mediante marcos rudimentarios que permitían al conductor llevar documentos de forma segura. Después de que terminaron las hostilidades, cualquier artículo sobrante, incluidas las motocicletas, se podía obtener de los depósitos de excedentes del ejército , particularmente después de la Segunda Guerra Mundial durante la década de 1950, cuando hubo un aumento en el uso de motocicletas como forma de transporte barata.
Las alforjas también están disponibles como accesorios modernos para motocicletas (similares a las alforjas occidentales descritas anteriormente) para colocar en la parte trasera del asiento de la motocicleta, lo que las hace rápidamente desmontables. Luego pueden llevarse sobre el brazo o el hombro del ciclista.
Fabricados en cuero o vinilo (tela de cuero o imitación de cuero) con refuerzo, se conocen como Throwovers y vienen en diferentes formas y tamaños para usarse como equipaje de viaje o como un práctico contenedor temporal para artículos como la compra.
