La ruta europea E 78 es una carretera que forma parte de la red internacional de carreteras electrónicas . Comienza en Grosseto , Italia y termina en Fano , Italia . Une las costas del Tirreno y del Adriático.
La carretera sigue: Grosseto - Siena - Arezzo - Città di Castello /Selci Lama - Fano . Se cruza con la E80 en Grosseto, con la E35 en Bettolle , con la E45 en Città di Castello/Selci Lama y termina en la E55 en Fano.
Actualmente, ni una sola parte de la E78 se construye según los estándares de autopista. Aunque los tramos son de doble calzada, el tramo de los Apeninos no cumple con el estándar establecido para las carreteras eléctricas en el Acuerdo europeo sobre las principales arterias de tráfico internacional (que se aplica a las rutas eléctricas). Desde finales de la década de 1960 existen planes para mejorar toda la ruta. [1] Este proyecto es importante, porque la E78 completada sería la única ruta de autovía completamente separada y completamente separada entre las costas del Tirreno y el Adriático en un área que va desde Rimini a Pescara . Hay planes para crear otros enlaces similares en la zona. [2]
En la primera fase del proyecto, la autopista E78 consistirá en una mejora de la carretera existente Grosseto-Siena y luego llegará a la A1 en Bettolle . El dúplex con la A1 para cerca de Arezzo . Desde allí, la E78 debe ir directamente hacia el este hasta Fano. [3] Se están estudiando planes para atajar el dúplex A1 creando un enlace directo desde Rigomagno en el tramo Siena - Bettolle con el nuevo tramo Arezzo - Fano. [4] El enlace Siena - Bettolle se completó en 2008 y los tramos de carretera en las autopistas terminales Este y Oeste. Por lo demás, la E78 actualmente (mayo de 2010) consta de un mosaico de tramos de carretera mejorados, tramos en proceso de mejora y tramos aún por mejorar.
El cruce de los Apeninos pasará por el túnel Galleria della Guinza de 5.960 m (19.550 pies) entre Mercatello sul Metauro y Lama di San Giustino . Si bien entre 1990 y 2004 se construyó un primer tubo de este túnel, la construcción del segundo tubo se interrumpió por falta de fondos. El primer metro actualmente no se utiliza porque carece de vías de conexión en su extremo occidental; Sólo la nivelación al noreste de Cantone da alguna indicación de que el túnel tiene un extremo occidental. [5] A mayo de 2010, los estudios sobre la construcción de este enlace aún están pendientes. [6] En 2016 existe el acuerdo para la construcción total de la E78. Costará 680 millones de euros para la parte toscana y 520 millones para la parte umbría. [7]