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Rueda activa

Active Wheel es un neumático desarrollado por Michelin que incorpora un motor eléctrico y suspensión [1] Fue presentado en la edición de 2004 del Challenge Bibendum en el concept car Hy-Light y exhibido durante el Salón del Automóvil de París "Mondial de l'automobile" en 2008 tanto en el deportivo eléctrico Venturi Volage como en el Heuliez Will. [2] El proyecto se interrumpió en 2014. [3]

Al igual que otros motores en las ruedas , el diseño ActiveWheel proporciona una entrega de potencia directa de aproximadamente 30 kW (40 hp), así como frenado regenerativo . [ cita requerida ] Además, reemplaza una suspensión mecánica con una suspensión activa impulsada por un motor de suspensión eléctrica en la rueda que controla la distribución del torque, la tracción, las maniobras de giro, el cabeceo , el balanceo y la amortiguación de la suspensión para esa rueda. [ 4 ] Sin embargo, los efectos de los golpes, el agua y la nieve en un diseño "en la rueda" de este tipo no se han estudiado con precisión. [ cita requerida ]

Siemens VDO , que desarrollaba un concepto similar llamado eCorner, [5] [6] fue adquirida por Continental en 2007.

Referencias

  1. ^ "Dossier de prensa MICHELIN ACTIVE WHEEL" (PDF) . Michelin . Octubre de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 28 de mayo de 2014 . Consultado el 24 de abril de 2013 .
  2. ^ Loftus, Jack (30 de noviembre de 2008). "Michelin desarrolla una rueda activa revolucionaria para coches eléctricos - Cars". Gizmodo . Consultado el 17 de octubre de 2009 .
  3. ^ Michelin abandona el desarrollo de las ruedas motorizadas - actu-automobile.com
  4. ^ Dogget, Scott (1 de diciembre de 2008). "Michelin comercializará ruedas activas; la tecnología aparecerá en los coches de 2010". Green Car Advisor . Edmunds.com . Consultado el 24 de abril de 2013 .
  5. ^ eCorner es un concepto similar que está siendo desarrollado por Siemens. Archivado el 25 de julio de 2011 en Wayback Machine .
  6. ^ Un vídeo de Siemens eCorner

Enlaces externos