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Rublización

Un martillo hidráulico crea escombros de hormigón.

La rubblización es una técnica de construcción e ingeniería que permite ahorrar tiempo y costos de transporte al reducir el hormigón existente a escombros en su ubicación actual en lugar de transportarlo a otra ubicación. La rubblización tiene dos aplicaciones principales: crear una base para nuevas carreteras y desmantelar plantas de energía nuclear.

Construcción de carreteras

En la construcción de carreteras, un hormigón de cemento Portland desgastado se puede triturar y luego recubrir con una nueva superficie, generalmente hormigón asfáltico . Un equipo especializado rompe la calzada vieja en pequeños trozos para hacer una base para el nuevo pavimento. Esto ahorra el gasto de transportar el pavimento viejo a un sitio de eliminación y comprar/transportar nuevos materiales de base para el pavimento de reemplazo. [1] El resultado es una superficie de pavimento más lisa que la que se obtendría si se aplicara una capa de asfalto a la superficie de hormigón intacta. [2] La técnica se ha utilizado en carreteras desde fines de la década de 1990 y también se está utilizando para pistas de aeropuertos de concreto. [3]

El proceso de rublización ofrece muchos beneficios en comparación con otros métodos de rehabilitación de carreteras, como la eliminación de grietas y asientos o la eliminación y reemplazo de una superficie de hormigón, entre ellos: rublizar una superficie de hormigón es un 52% menos costoso que quitar y reemplazar el hormigón; la rublización reduce el tiempo de reconstrucción de la carretera, de días de cierres de carriles a horas, lo que proporciona grandes ahorros a los contratistas y reduce el impacto en el público viajero; y la rublización es un proceso "verde" respetuoso con el medio ambiente., [4] [5]

Desmantelamiento de una central nuclear

La rublización se utiliza en el desmantelamiento de plantas de energía nuclear . Al igual que con otras técnicas de desmantelamiento, se retira todo el equipo de los edificios y se descontaminan las superficies. La diferencia con la rublización es que las estructuras sobre el nivel del suelo, incluido el edificio de contención de hormigón, se derriban hasta convertirlas en escombros y se entierran en los cimientos de la estructura bajo tierra. Luego, la superficie del sitio se cubre, se nivela y se ajardina para un uso sin restricciones. Esto ahorra el gasto de retirar y transportar las piezas del edificio a un sitio diferente. [6]

Enlaces externos

Referencias

  1. ^ "El mayor proyecto de asfalto y desbastado de la historia, un gran éxito". 21 de diciembre de 2005. Consultado el 2 de enero de 2010 .
  2. ^ "La rublización y el pavimento perpetuo ahorran dinero y recursos" (PDF) , Simposio Nacional sobre Energía y Reciclaje de HMA , Austin, Texas, 22-23 de octubre de 2007 , consultado el 5 de septiembre de 2012{{citation}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )
  3. ^ Buncher, Mark y Jones, H Wayne (enero de 2006). "Rubblización de pavimentos de aeródromos: estado de la práctica". Circular de investigación sobre transporte (E-C087) . Consultado el 2 de enero de 2010 .
  4. ^ "RMI Worldwide LLC es un proveedor de servicios y equipos para trituración y trituración de hormigón". 22 de enero de 2008. Consultado el 29 de junio de 2012 .
  5. ^ Newcomb, Dave (julio-agosto de 2008). "Rubblización: una forma de ahorrar tiempo, dinero y recursos" (Flash) . Hot Mix Asphalt Technology . 13 (4): 12–16 . Consultado el 5 de septiembre de 2012 .
  6. ^ Comisión Reguladora Nuclear. «Glosario» . Consultado el 2 de enero de 2010 .