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Parque de caravanas

Un parque de casas móviles en Bradenton, Florida

Un parque de casas rodantes , un parque de caravanas , un parque de casas móviles , una comunidad de casas móviles o una comunidad de casas prefabricadas es un área temporal o permanente para casas móviles y remolques de viaje . Las ventajas incluyen un bajo costo en comparación con otras viviendas y una mudanza rápida y sencilla a una nueva área (por ejemplo, cuando se acepta un trabajo en un lugar lejano y se conserva la misma casa).

Los parques de caravanas, especialmente en la cultura estadounidense , son vistos estereotípicamente como viviendas de bajos ingresos para ocupantes que viven en o por debajo de la línea de pobreza y que tienen un estatus social bajo. [1] [2] [3] [4] A pesar de los avances en la tecnología de las casas rodantes, la imagen del parque de caravanas sobrevive como lo evoca una declaración del asesor presidencial James Carville quien, en el curso de uno de los escándalos políticos de la Casa Blanca de Bill Clinton , sugirió: "Arrastre billetes de $ 100 a través de los parques de caravanas, no hay forma de saber lo que encontrará", en referencia a Paula Jones . [5]

Los tornados y huracanes a menudo causan daños graves en los parques de casas rodantes, generalmente porque las estructuras no están aseguradas al suelo y su construcción es mucho menos robusta ante vientos fuertes que las casas normales. [6] [7] Sin embargo, la mayoría de las casas prefabricadas modernas están construidas para soportar vientos fuertes, utilizando correas para huracanes y cimientos adecuados. [8]

Por país

Nueva Orleans en 2006 después del huracán Katrina : Un parque en una parte no inundada de la ciudad se convirtió en el sitio de un parque de casas rodantes de FEMA para personas cuyas casas fueron dañadas o destruidas.

En los Estados Unidos

Parque de casas móviles en el condado de La Crosse, Wisconsin

La percepción negativa de los parques de caravanas no mejoró con la creación de parques de caravanas de emergencia por parte de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) para las víctimas desplazadas del huracán Katrina , cuya calidad y naturaleza temporal fueron cuestionadas. [9]

Se han desarrollado muchos estereotipos sobre los residentes de los parques de caravanas, que son similares a los estereotipos de los pobres. El término trailer trash se utiliza a menudo en la misma línea que los términos estadounidenses despectivos white trash y ghetto . [10] [11] Aunque los parques de caravanas aparecen en todo Estados Unidos, a menudo se asocian con el sur profundo y las áreas rurales. En Dover-Foxcroft, Maine , la Junta de Selección de la Ciudad debatió la implementación de una moratoria que impidiera la construcción o instalación de casas móviles o prefabricadas. [12] Los parques de caravanas comenzaron a verse como un activo valioso a fines de la década de 2010. Durante esa década, los REIT , los fondos de capital privado y las personas de clase media que buscaban escapar del mundo corporativo los compraron a los pequeños propietarios familiares. [13]

En los últimos tiempos, en los Estados Unidos se las ha denominado "parques de casas móviles" o " comunidades de viviendas prefabricadas ", pero los estereotipos suelen ser sólo eso. [3] Existen comunidades de jubilados en muchas localidades que permiten los parques de casas móviles como "parques para mayores de 55 años" de acuerdo con la Ley de Vivienda para Personas Mayores (HOPA). Por lo general, al menos uno de los propietarios de estas comunidades debe tener 55 años o más, y rara vez se permite que vivan allí los menores de 18 años. Pueden ser comunidades cerradas con comodidades, como piscinas , casas club y mantenimiento en el lugar. Las casas suelen estar instaladas permanentemente sobre cimientos, pero los residentes pueden no ser propietarios del terreno que ocupan sus casas.

Inversión corporativa

Los parques de casas móviles en los EE. UU. se han convertido en una inversión atractiva para empresas financieras como Carlyle Group , Apollo Global Management y TPG Capital . [14] [3] [2] A principios de la década de 2020, un parque de casas móviles individual se puede vender en decenas de millones de dólares. [15] Se estimó que más de 100 000 sitios para casas móviles en los EE. UU. eran propiedad de grandes empresas en 2019. [14] Una empresa, Stockbridge Capital Group , propietaria de unos 200 parques de casas móviles en todo Estados Unidos, "vio un retorno de la inversión de más del 30 por ciento entre fines de 2016 y fines de 2017". [14] La expansión de la empresa en este mercado se vio facilitada por $ 1.3 mil millones en financiamiento de Fannie Mae , que ha calificado las casas móviles como "inherentemente asequibles". [14] La rentabilidad para las empresas propietarias de los parques en algunos casos ha estado vinculada a aumentos de alquiler y no necesariamente se ha traducido en un buen mantenimiento de las casas móviles. [14] Se están realizando esfuerzos para permitir que los residentes de los parques de casas rodantes tengan la oportunidad de comprar su propio parque de casas rodantes y, por lo tanto, ser dueños de la tierra en la que viven; por ejemplo, en Colorado, los propietarios de parques de casas rodantes deben dar a los residentes un aviso de 90 días antes de vender. [16] En San Antonio, Texas, los residentes de la comunidad de casas rodantes Mission Trails negociaron con el desarrollador White-Conlee, quien sería contratado para construir condominios de lujo . [17]

Fuera de los Estados Unidos

Parque de caravanas en una zona industrial de los Países Bajos

Parques de caravanas en disputa

Si bien la mayoría de los parques de casas rodantes se utilizan como residencias permanentes y son pagados de la forma habitual por los residentes, una minoría son utilizados por personas nómadas que en algunos casos pueden estar ocupándolos ilegalmente.

En Gran Bretaña e Irlanda, el término "lugar de parada" se utiliza a veces para algunos parques de caravanas. La mayor diferencia en Europa es la presencia de lugares de parada no autorizados (o parques de caravanas). Esto se debe a la práctica de grupos étnicos tradicionalmente itinerantes, como los romaníes y los nómadas irlandeses , de establecer periódicamente durante el año una comunidad transitoria. Desde finales de la década de 1970 en adelante, también hubo un crecimiento de la cultura de los viajeros de la Nueva Era ; estos grupos propugnaban estilos de vida alternativos combinados con una ética punk del "hágalo usted mismo". Estos últimos eran un fenómeno común en Alemania, [18] dando lugar a expresiones como Wagenburg , Wagendorf y Bauwagenplatz (" fuerte de carros ", "pueblo de caravanas" y "sitio de caravanas en construcción", respectivamente).

Los grupos de familias que practican un estilo de vida nómada, que se niegan a entrar en los lugares de descanso autorizados por el municipio o se niegan a hacerlo, entran sin permiso para acampar en tierras pertenecientes a comunidades locales. Estos campamentos ilegales suelen ser objeto de resentimiento por parte de la población local, debido a su falta de capacidad para el tratamiento de aguas residuales y desechos, y al hecho de que, en virtud de la legislación sobre derechos humanos, suele ser difícil desalojar. [19] El uso de tierras sin permiso también es ilegal, lo que hace que la policía o los ayuntamientos expulsen a estos grupos. [20]

Aparcamientos de caravanas autorizados

En Alemania, los Países Bajos y algunos otros países europeos, la legislación local permite la acampada normal en los parques de autocaravanas durante un corto periodo de tiempo y la acampada estacional para los turistas, así como la acampada de larga duración (durante años) con caravanas que apenas se puedan mover. A veces, estos habitantes también cultivan un huerto . Algunas ciudades permiten que una parcela de acampada de larga duración sea la dirección habitual registrada ante las autoridades; otras, no. Muchas de las parcelas para casas móviles son ofrecidas por parques de autocaravanas que permiten todo tipo de acampadas y ofrecen parcelas adicionales para casas móviles (caravanas estáticas). El coste de una parcela de este tipo suele ser de entre 400 y 1.500 € al año, según la ubicación y las instalaciones.

En Francia, la ley prohíbe vivir en una caravana o casa móvil durante más de tres meses, incluso si el residente es propietario del terreno; sin embargo, los requisitos de construcción y los permisos para la autoconstrucción de casas rurales estáticas y recreativas son más flexibles en Francia si uno se mantiene dentro de una cierta cantidad de metros cuadrados. [ cita requerida ]

En el Reino Unido, los "trailers" se conocen comúnmente como caravanas estáticas y se utilizan generalmente para uno de dos propósitos: en primer lugar, como casas de vacaciones, diseñadas para vivir a corto plazo; y en segundo lugar, como residencias de retiro para personas mayores, diseñadas para ser ocupadas a largo plazo. Ambos tipos de remolques suelen disfrutar de buenas comodidades y están rodeados de jardines muy bien cuidados. [ cita requerida ]

En Australia , por lo general no se hace distinción entre un parque de caravanas y un parque de autocaravanas . El término "parque de caravanas" se utiliza para referirse a ambos.

Véase también

Referencias

  1. ^ Gray, Nolan (12 de agosto de 2016). "Recuperando el urbanismo "redneck": lo que los planificadores urbanos pueden aprender de los parques de casas rodantes". Strong Towns . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
  2. ^ ab Neate, Rupert (3 de mayo de 2015). "Los parques de caravanas de Estados Unidos: los residentes pueden ser pobres, pero los propietarios se están haciendo ricos". The Guardian . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
  3. ^ abc Foroohar, Rana (7 de febrero de 2020). «Por qué los grandes inversores están comprando los parques de caravanas estadounidenses». Financial Times . Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2022. Consultado el 18 de febrero de 2021 .
  4. ^ Kirk, Mimi (25 de octubre de 2017). "Cómo las casas móviles obstaculizan el sueño americano". Bloomberg News . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
  5. ^ Cohen, Adam (20 de enero de 1997). "¿TENDRÁ SU DÍA EN LA CORTE?". Time . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
  6. ^ Madan, Monique O. (10 de septiembre de 2017). «El huracán Irma arranca los techos de las casas móviles». Miami Herald . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
  7. ^ Paquette, Danielle (12 de septiembre de 2017). «Florida tiene 828.000 casas móviles. Menos de un tercio se construyeron para sobrevivir a un huracán». The Washington Post . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
  8. ^ Treaster, Joseph B.; Fountain, Henry (14 de septiembre de 2017). "Consideradas vulnerables, las casas móviles están maltratadas pero en gran medida intactas". The New York Times . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
  9. ^ Dewan, Shaila (12 de julio de 2007). "El camino hacia una nueva vida después del huracán Katrina está cerrado para muchos". The New York Times . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
  10. ^ Clase y noticias. Rowman & Littlefield . 2004. págs. 213-214. ISBN 978-0-7425-2713-3. Recuperado el 4 de enero de 2020 .
  11. ^ Aaron, Nina Renata (13 de marzo de 2018). "Descenso social: cómo la vida en caravana se convirtió en un indicador ineludible de clase". Cronología . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
  12. ^ "Actas de la sala de reuniones del edificio municipal" (PDF) . Select Board . Municipio de Dover-Foxcroft. 11 de abril de 2012.
  13. ^ "Partícula u onda: sobre la "inseguridad fabricada" de Esther Sullivan". Cleveland Review of Books . Consultado el 23 de noviembre de 2021 .
  14. ^ abcde Whoriskey, Peter (14 de febrero de 2019). «Un imperio de mil millones de dólares hecho de casas móviles». Washington Post . Consultado el 14 de febrero de 2019 .
  15. ^ Reager, Catherine (2 de junio de 2020). "El gran inversor Carlyle paga 230 millones de dólares por cuatro parques de casas móviles antiguos en Mesa". The Arizona Republic .
  16. ^ Waddell, Benjamin (21 de marzo de 2022). "Los residentes de los parques de casas rodantes esperan comprar el terreno que está debajo de ellos". Four Points Press . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  17. ^ Gerlach, Jeremy T. (4 de febrero de 2015). "Las últimas familias se mudan del parque de casas rodantes Mission Reach". San Antonio Express-News .
  18. ^ Lugares interesantes: geografías de las culturas juveniles. Taylor & Francis . 1997. pág. 289. ISBN 978-0-4151-4920-4. Recuperado el 18 de febrero de 2021 .
  19. ^ "Ley de gitanos, nómadas y asentamientos no autorizados". Procuradores locales . Consultado el 7 de julio de 2024 .
  20. ^ O'Faolain, Aodhan (3 de octubre de 2019). "Se concede a las parejas de viajeros 24 horas para alejarse de las inmediaciones de un lugar de parada ilegal". Irish Examiner . Consultado el 18 de febrero de 2021 .

Lectura adicional

Enlaces externos