En 1932, el Departamento de Carreteras del estado estadounidense de Connecticut (hoy conocido como el Departamento de Transporte de Connecticut ) decidió renumerar por completo todas sus carreteras estatales . Las únicas excepciones fueron las carreteras estadounidenses y algunas de las rutas interestatales de Nueva Inglaterra. Entre 1922 y 1932, Connecticut utilizó un sistema de numeración de carreteras estatales compartido con los demás estados de Nueva Inglaterra . Las principales rutas troncales interestatales utilizaban números en el rango 1-99, las carreteras interestatales primarias utilizaban números en el rango 100-299 y las carreteras estatales secundarias utilizaban números en el rango 300+.
En 1926, a instancias de la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales , cuatro de las nueve rutas interestatales de Nueva Inglaterra que pasaban por Connecticut se convirtieron en rutas estadounidenses . En ese momento, los estados adyacentes de Massachusetts y Rhode Island abandonaron el sistema de numeración de carreteras de Nueva Inglaterra, pero Connecticut lo siguió utilizando durante varios años más. Esto llevó a una situación en la que las rutas estadounidenses se firmaron conjuntamente con las rutas de Nueva Inglaterra (en particular, la ruta estadounidense 5/ruta estadounidense 2 y la ruta estadounidense 6/ruta estadounidense 3).
En 1932, el Departamento de Carreteras decidió abandonar también el sistema de numeración de Nueva Inglaterra y reorganizó por completo el sistema de carreteras estatales. La renumeración alteró por completo los números de las carreteras estatales que ya existían. Además, no solo se renumeraron las carreteras, sino que también se combinaron algunas carreteras estatales antiguas, se dividieron algunas, se eliminaron algunas y se crearon algunas nuevas.
La siguiente tabla enumera las carreteras que se crearon en la renumeración de 1932, indicando a partir de qué carreteras estatales antiguas se crearon y su estado actual:
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