Una strada regionale ( en italiano , carretera regional ; en plural, "strade regionali"), abreviada como SR , es un tipo de carretera italiana mantenida por las regiones que atraviesa. Una carretera regional es menos importante que una carretera estatal , pero más importante que una carretera provincial .
El concepto de carretera regional fue introducido por primera vez en Italia, limitado a la región autónoma del Valle de Aosta (donde no existe ningún organismo provincial), con la ley regional n.º 1 del 10 de octubre de 1950. [1]
El concepto fue ampliado luego a nivel nacional mediante el decreto legislativo nº 285 del 30 de abril de 1992 (Nueva Ley de Tráfico Italiana) que lo define como: [2]
Carretera regional: cuando comunica las capitales de provincia de una misma región entre sí o con la capital regional o comunica las capitales de provincia o municipios con la red estatal si ésta tiene especial relevancia industrial, comercial, agrícola, turística y climática.
— Ley de Tráfico Italiana
Las primeras carreteras (excluida la del Valle de Aosta) clasificadas como SR (acrónimo de strada regionale ; "carretera regional") se crearon a raíz del decreto legislativo n.º 112 de 1998, en 2001. En particular, los artículos 99 y 101 preveían la transferencia de la propiedad y de las competencias relativas a las carreteras estatales no incluidas en la red viaria nacional del Estado a las regiones, que a su vez regulaban la materia de forma autónoma. Por razones organizativas, muchas regiones han confiado las antiguas carreteras estatales a las provincias , manteniendo la sigla SR.
Además de estas carreteras regionales creadas a raíz de la degradación de la red estatal, existen carreteras regionales inmediatamente clasificadas como tales (por ejemplo la SR 6 en Apulia, aunque posteriormente degradada a provincial) o antiguas carreteras regionales provinciales como la SR 89, ex SP 62, en Véneto .
Las vías regionales pueden clasificarse técnicamente como strade extraurbane principali (vías de tipo B; "vías extraurbanas principales") o como strade extraurbane secondarie (vías de tipo C; "vías extraurbanas secundarias"). Si atraviesan núcleos habitados con una población superior a 9.999 habitantes, son vías de jurisdicción municipal y, por tanto, urbanas (tipo D y E). Si pasan por centros o zonas habitadas con una población inferior a 9.999 habitantes, son urbanas (tipo D y E), pero la responsabilidad sigue siendo del gestor.
Además de las carreteras identificadas con la sigla SR, existen carreteras gestionadas por la región pero identificadas con la sigla SP (por ejemplo, muchas SP en la provincia de Belluno están gestionadas por la empresa Veneto Strade con una participación del 30% en la región del mismo nombre).
Las carreteras regionales se identifican mediante un número. En las señales de tráfico y en los mapas, el número va precedido de la sigla SR, acrónimo de strada regionale (" carretera regional "). En las señales de tráfico, la sigla alfanumérica está encerrada en un rectángulo azul con una sigla blanca.
