El área metropolitana de Islamabad-Rawalpindi ( urdu : اسلام آباد۔ راولپنڈی میٹروپولیٹن علاقہ ) es la cuarta área metropolitana más grande de Pakistán , después de Karachi , Lahore y Faisalabad . Está formado por las ciudades gemelas de Islamabad y Rawalpindi . [5]
La zona incluye la meseta de Pothohar y la ciudad colonial de Rawalpindi, así como la moderna ciudad planificada de Islamabad. [6] La región recibió un gran auge con la construcción de Islamabad como capital de Pakistán en la década de 1960. [7]
Islamabad y Rawalpindi están situadas en la meseta de Potohar, al norte de Punjab , con las colinas de Margalla como telón de fondo . [8]
Islamabad contribuye con el 1% del producto interno bruto de la nación, a pesar de representar solo el 0,8% de la población total. [9] La Bolsa de Valores de Islamabad se fundó en 1989 y es la tercera bolsa de valores más importante de Pakistán, después de la Bolsa de Valores de Karachi y la Bolsa de Valores de Lahore . [10] La bolsa tenía 118 miembros, con 104 entidades corporativas y 18 miembros individuales. La bolsa de valores tiene una facturación diaria promedio de más de un millón de acciones. [11]
En 2012 [actualizar], la LTU (Unidad Tributaria Grande) de Islamabad fue responsable de 371 mil millones de rupias en ingresos fiscales, lo que equivale al 20% de todos los ingresos recaudados por la Junta Federal de Ingresos. [12] Islamabad ha experimentado una expansión en la tecnología de la información y las comunicaciones con la incorporación de dos Parques de Tecnología de Software , que albergan numerosas empresas nacionales y extranjeras de tecnología y tecnología de la información. Los parques tecnológicos están ubicados en Evacuee Trust Complex y Awami Markaz. Awami Markaz alberga 36 empresas de TI , mientras que Evacuee Trust alberga 29 empresas. [13]
La economía de Rawalpindi y el distrito circundante tiene una base industrial diversificada , pero sigue estando principalmente basada en los servicios. Según la encuesta general de la industria realizada por la Dirección de Industrias y Desarrollo Mineral de Punjab, hay 939 unidades industriales en funcionamiento en el distrito. Este distrito no es famoso por los bienes industriales como otros distritos. El progreso se ha producido principalmente en el sector privado. Las unidades industriales existentes proporcionan empleo a unas 35.000 personas, es decir, alrededor del 1,6% de la población del distrito está empleada directamente en unidades industriales grandes, medianas y pequeñas. El Instituto de Formación Técnica/Profesional que funciona en el distrito produce unos 1.974 técnicos/artesanos al año, formados en ingeniería, aire acondicionado, dibujo técnico, metalurgia, soldadura, tejido automatizado, telecomunicaciones y comercio, etc. Jinnah Road, antes conocida como City Saddar Road, es uno de los mercados comerciales más activos. Podría considerarse como la sede empresarial del norte de Pakistán; Incluyendo minoristas, mayoristas, distribuidores y fabricantes, comprende un flujo de efectivo diario de aproximadamente más de mil millones de rupias [ aclaración necesaria ] Hay más de nueve bancos en la calle, y se espera que abran más pronto. Esto demuestra lo importante que es Jinnah Road para el país. [14] Al ser una ciudad cara, los precios de la mayoría de las frutas, verduras y aves de corral aumentaron en Islamabad durante los años 2015-2020. [15]
El área metropolitana está conectada por una red de autopistas con el resto del país. Dentro del área, la autopista de Islamabad y la autopista de Srinagar proporcionan el enlace principal entre Islamabad y Rawalpindi. El área está dividida por la Grand Trunk Road , que conecta la región con Lahore y Peshawar . El área está conectada con el resto del país a través de la red de autopistas de Pakistán . La autopista M-1 la conecta en el norte con Peshawar, mientras que la autopista M-2 la conecta hacia el sur con Lahore , desde donde la red finalmente la conecta con la ciudad portuaria de Karachi . [16]
La zona también está conectada a la red ferroviaria nacional de Pakistan Railways . La zona cuenta con el Aeropuerto Internacional de Islamabad , que es uno de los aeropuertos más grandes de Pakistán. Tiene una capacidad para atender a 9 millones de pasajeros al año, [17] que puede aumentarse hasta 25 millones si es necesario. [18] La Autoridad de Aviación Civil tiene planes de adquirir más terrenos para el desarrollo de una tercera pista. Es el único aeropuerto de Pakistán capaz de aterrizar el Airbus A380 .
El Metrobus Rawalpindi-Islamabad es un sistema de tránsito rápido de autobuses de 24 km (14,9 mi) que presta servicio a las ciudades gemelas de Rawalpindi e Islamabad dentro del área metropolitana más grande. Utiliza carriles exclusivos para autobuses en todas sus rutas y cubre 24 estaciones de autobuses.
La capital de Pakistán es Islamabad, sede del gobierno federal y centro político del país. El cuartel general militar de Pakistán se encuentra en Rawalpindi, que ha sido históricamente importante. [19] Rawalpindi también sirvió temporalmente como capital federal cuando se estaba construyendo Islamabad en la década de 1960, para reemplazar a Karachi como capital. [20]
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