Red transeuropea de aeropuertos

La red transeuropea de aeropuertos es una de las redes transeuropeas de transporte (RTE-T) de la Unión Europea .

De conformidad con el artículo 13 de la Decisión n° 1692/96/CE ^[1] del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de julio de 1996, sobre las orientaciones comunitarias para el desarrollo de la red transeuropea de transporte, la red transeuropea de aeropuertos comprende los aeropuertos situados en el territorio de la Comunidad que están abiertos al tráfico aéreo comercial.

Al igual que los puertos marítimos incluidos en la Red Transeuropea de Transporte, los aeropuertos deben corresponder a una de las tres categorías siguientes de puntos de conexión:

A. Puntos de conexión internacional : Todos los aeropuertos o sistemas aeroportuarios con un volumen de tráfico anual total no inferior a:

• 5.000.000 de movimientos de pasajeros menos el 10%, o
• 100.000 movimientos de aeronaves comerciales, o
• 150.000 toneladas de capacidad de carga, o
• 1.000.000 de movimientos de pasajeros extracomunitarios;

o

• cualquier aeropuerto nuevo construido para reemplazar un punto de conexión internacional existente que no pueda desarrollarse más en su sitio.

B. Los puntos de conexión comunitarios incluirán todos los aeropuertos o sistemas aeroportuarios con un volumen de tráfico anual de:

• entre 1.000.000 menos el 10% y 4.499.999 movimientos de pasajeros, o
• entre 50.000 y 149.999 toneladas de tráfico de mercancías, o
• entre 500.000 y 899.999 movimientos de pasajeros, de los cuales al menos el 30% sean no nacionales, o
• entre 300.000 y 899.999 movimientos de pasajeros y situados frente al continente europeo a una distancia de más de 500 kilómetros del punto de conexión internacional más próximo;

o

• cualquier aeropuerto nuevo construido para sustituir un punto de conexión comunitario existente que no pueda desarrollarse más en su emplazamiento.

C. Los puntos de conexión regionales y los puntos de accesibilidad incluirán todos los aeropuertos.

• con un volumen de tráfico anual de entre 500.000 y 899.999 movimientos de pasajeros, de los cuales menos del 30% son no nacionales, o
• con un volumen de tráfico anual de entre 250.000 menos el 10% y 499.999 movimientos de pasajeros, o
• con un volumen de tráfico anual de entre 10.000 y 49.999 toneladas de mercancías, o
• situada en una isla de un Estado miembro, o
• situado en una zona sin salida al mar de la Comunidad con servicios comerciales operados por aeronaves con un peso máximo de despegue superior a 10 toneladas.

Un aeropuerto se considera situado en una zona sin litoral si está situado fuera de un radio superior a 100 km del punto de conexión internacional o comunitario más próximo. Esta distancia podrá, excepcionalmente, reducirse a 75 km para tener en cuenta las dificultades de acceso debidas a la situación geográfica o a la mala calidad de las infraestructuras de transporte interior.

En este mapa (13 MB), pág. 103, se muestran los aeropuertos de las tres categorías

Además de las características mencionadas, conviene que los puntos de conexión internacionales y comunitarios se conecten progresivamente, cuando proceda, a la red ferroviaria transeuropea de alta velocidad . La red debe incluir las infraestructuras y los equipamientos que permitan la integración de los servicios de transporte aéreo y ferroviario y, en su caso, de los servicios de transporte marítimo.

Referencias

1. Decisión nº 1692/96/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de julio de 1996, sobre las orientaciones comunitarias para el desarrollo de la red transeuropea de transporte