El túnel conmemorativo de la guerra de Fort Bonifacio de 1910 es un túnel que formaba parte de Fort William McKinley (rebautizado como Fort Bonifacio ), una base militar construida por el Gobierno Militar de los Estados Unidos en Filipinas en 1902. La alineación del túnel ahora forma parte del distrito Bonifacio Global City en Taguig y de los barangays de Embo en Taguig , y la Autoridad de Desarrollo de Conversión de Bases lo considera un sitio histórico. Las carreteras principales cercanas son la C-5 y la Avenida Kalayaan . [1] [2] [3]
El túnel se utilizó inicialmente como paso para suministros militares y materiales de guerra. Se construyó por primera vez alrededor de 1936 con la ayuda de los igorrotes. Se extiende por 2,24 kilómetros (1,39 millas) a una profundidad promedio de 70 pies (21 m) y se extiende desde el río Pasig hasta la zona ahora llamada Pembo y East Rembo en Taguig .
El túnel de Fort McKinley se diseñó para la creación de un servicio de alerta aérea subterráneo y sin bombardeos aéreos de la Fuerza Aérea del Ejército, conocido como "Proyecto Fort McKinley". Debía formar parte de la modernización de las instalaciones de comunicación del país. Las excavaciones del túnel comenzaron en octubre de 1941. [4]
El 2 de enero de 1942, los japoneses entraron en Manila. Inmediatamente capturaron el Fuerte McKinley, lo convirtieron en una de sus instalaciones importantes y lo rebautizaron Sakura Heiei (cuartel de los cerezos en flor).
Tras su llegada en 1942, los japoneses continuaron ampliando el túnel, pero lo abandonaron cuando comenzó la campaña de liberación de Manila en octubre de 1944. Cuando la Fuerza Aérea de los Estados Unidos comenzó a bombardear Manila, el túnel de Sakura Heiei sirvió de refugio a los altos oficiales militares. El 13 de febrero de 1945, los japoneses abandonaron Fort McKinley.
En 1949, la base fue transferida al Gobierno de Filipinas y rebautizada como Fort Bonifacio. También se convirtió en el cuartel general del Ejército de Filipinas. El túnel se convirtió en un almacén de municiones y suministros y, más tarde, en parte del Museo y Biblioteca del Ejército de Filipinas. El túnel fue rehabilitado por última vez en 1976. En 1995, el túnel se cerró oficialmente al público.