Conteo de arrastre

Un recuento de resistencia es una unidad adimensional utilizada por los ingenieros aeroespaciales . 1 recuento de resistencia es igual a 0,0001. ^{[1] [2]} ${\displaystyle C_{d}}$

Como las fuerzas de arrastre presentes en los vehículos automotores son menores que en los aviones, 1 conteo de arrastre se conoce comúnmente como 0,0001 de . ${\displaystyle C_{d}}$

Definición

Un recuento de arrastre se define como: ${\displaystyle \Delta C_{\mathrm {d} }\,}$

${\displaystyle \Delta C_{\mathrm {d} }=10^{4}{\dfrac {2F_{\mathrm {d} }}{\rho v^{2}A}}\,,}$ ^[3]

dónde:

${\displaystyle F_{\mathrm {d} }\,}$es la fuerza de arrastre , que por definición es el componente de fuerza en la dirección de la velocidad del flujo, ^[a]

${\displaystyle \rho \,}$es la densidad de masa del fluido, ^[b]

${\displaystyle v\,}$es la velocidad del objeto en relación con el fluido, y

${\displaystyle A\,}$es el área de referencia .

El coeficiente de resistencia se utiliza para comparar las soluciones de diferentes geometrías mediante un número adimensional. Un recuento de resistencia es más fácil de usar que el coeficiente de resistencia, ya que este último suele ser mucho menor que 1. Un recuento de resistencia de 200 a 400 es típico para un avión en crucero. ^[4] Una reducción de un recuento de resistencia en un avión de transporte civil subsónico significa aproximadamente 200 lb (91 kg) más de carga útil. ^[5]

Notas

1. Consulte la fuerza de elevación y la vibración inducida por vórtices para conocer los posibles componentes de fuerza transversales a la dirección del flujo.
2. Tenga en cuenta que para la atmósfera de la Tierra , la densidad del aire se puede encontrar utilizando la fórmula barométrica . El aire es 1,293 kg/m ³ a 0 °C y 1 atmósfera.

Referencias

1. Yechout, Thomas R. (2003). Introducción a la mecánica de vuelo de aeronaves. AIAA. pág. 51. ISBN 978-1-60086-078-2.
2. Basha, Wassim A.; Ghaly, Wahid S. (2007). "Predicción de la resistencia aerodinámica en el flujo de transición sobre superficies aerodinámicas". Journal of Aircraft . 44 (3): 824–832. doi :10.2514/1.22939.
3. Hucho, Wolf-Heinrich (2013). Aerodynamik des Automobils: Eine Brücke von der Strömungsmechanik zur Fahrzeugtechnik (en alemán). Springer-Verlag. ISBN 978-3-642-57903-5.
4. "Pregúntenos: teoría del coeficiente de resistencia y de la línea de sustentación". Aerospaceweb.org . 2004-07-11 . Consultado el 2019-10-26 .
5. van Dam, CP (2003). "Diseño de aeronaves y la importancia de la predicción de la resistencia aerodinámica". Predicción y reducción de la resistencia aerodinámica de aeronaves basada en CFD . págs. 1–37. OCLC  53098762.

Véase también

• Coeficiente de arrastre
• Coeficiente de arrastre de sustentación cero