Un buque de instalación de turbinas eólicas (WTIV) es un buque diseñado específicamente para la instalación de turbinas eólicas marinas . En 2020 había 16 buques de este tipo. [1]
La mayoría son plataformas autoelevables . Para permitir una rápida reubicación en el parque eólico, son autopropulsadas. También tienen un casco delgado con forma de barco [2] para lograr un tiempo de respuesta rápido con el buque transportando varias cimentaciones o turbinas eólicas cada vez. [3] Los propulsores azimutales se utilizan para posicionar el buque durante las operaciones de elevación. [3] Algunos buques utilizan los propulsores en posicionamiento dinámico (sin elevación) para mantener estable el martinete vibratorio al instalar las cimentaciones. [4] Algunos pueden transportar cinco turbinas eólicas modernas y elevar 700 toneladas a 125 metros (410 pies) sobre la cubierta. [5] [6]
Un buque puede costar [7] 335 millones de dólares, o 220.000 dólares por día. [8] Un arrendamiento de tres años puede costar 90 millones de euros. [9]
Está previsto que la flota de 16 buques se amplíe a 23 buques para 2023, de los cuales siete pueden manejar las turbinas más grandes. [8] [1] El rápido crecimiento del tamaño de las turbinas supone un desafío incluso para los buques más grandes. [10] En China, la falta de buques adecuados está frenando la construcción de parques eólicos marinos. [11]
La construcción del Charybdis de cuatro patas, que cumple con la Ley Jones de EE. UU., comenzó en Keppel en Texas a fines de 2020, con un costo de 715 millones de dólares, [20] [21] [22] programado para el Revolution Wind de 700 MW en 2023 y el Sunrise Wind de 924 MW en 2024. [23] Estos buques requieren una instalación de 500 a 800 MW por año durante cinco años para que sean económicos. [24] La Ley Jones hace que sea mucho más difícil instalar energía eólica marina, lo que introduce complicaciones en la transferencia de piezas entre barcos y aumenta los costos. [25] [26]
Referencias
^ ab "Havmølleproducent: Vi mangler installsskibe nu". Søfart (en danés). 26 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2020.
^ Software de diseño de buques de instalación de DNV
^ Buque de instalación del parque eólico Pacific Orca
^ "Kaskasi abre nuevos caminos con nuevas formas de instalar monopilotes". Riviera . 6 de mayo de 2022. En Kaskasi, Seaway 7 también utilizó tecnología de hincado de pilotes vibratorios para reducir las emisiones de ruido submarino
^ "La nueva pluma de grúa mejorada de Pacific Osprey está de camino a Dinamarca para su instalación". www.windtech-international.com . 2020.
^ Snyder, John (11 de marzo de 2020). "Nueva clase de buques de instalación para manejar turbinas eólicas de 'gran tamaño'". Riviera Maritime Media .
^ "Eneti encarga un segundo buque de instalación de turbinas eólicas de 20 MW". Offshore Energy . 2 de diciembre de 2021.
^ ab Dixon, Gary (25 de agosto de 2020). "Los actores del sector eólico marino pierden acuerdos debido a la falta de barcos" . TradeWinds | Últimas noticias sobre transporte marítimo y naviero .
^ "Huadian Heavy Charters Mega Jack-Up capaz de instalar turbinas eólicas marinas de 20 MW". Energía eólica marina . 4 de enero de 2022.
^ Sanderson, Cosmo (23 de noviembre de 2023). "'El buque eólico marino más grande del mundo ya tiene dificultades para seguir el ritmo de las turbinas'". Recarga | Últimas noticias sobre energías renovables .
^ "Demasiado pocos y demasiado pequeños: la escasez de buques está frenando el avance de la energía eólica marina de China" . Recarga | Últimas noticias sobre energías renovables . 15 de septiembre de 2020.
^ "Empresas holandesas presentan el diseño de un buque alimentador de energía eólica marina en EE. UU." www.offshore-mag.com . 21 de abril de 2021.
^ "DEME y Barge Master desarrollan una solución de alimentación para proyectos eólicos marinos en EE. UU." Offshore Wind . 5 de mayo de 2022.
^ Snieckus, Darius (29 de noviembre de 2019). "Lanzamiento de un nuevo buque grúa 'sin patas' para chalecos de próxima generación | Recharge". Recharge | Últimas noticias sobre energías renovables .
^ Radowitz, Bernd (25 de noviembre de 2022). "Turbina en el parque eólico Arcadis Ost 1 con el método de 'primera instalación flotante del mundo' | Recharge". Recharge | Últimas noticias sobre energías renovables .
^ "Swire Blue Ocean modernizará dos buques de instalación de turbinas y construirá uno nuevo". Riviera . Consultado el 17 de septiembre de 2020 .
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^ Foxwell, David (16 de junio de 2021). «Un problema técnico detiene las obras del parque eólico marino de Saint-Brieuc». Riviera . Archivado desde el original el 20 de junio de 2021.
^ "Samsung Heavy Industries obtiene AIP para un buque de instalación de turbinas respetuoso con el medio ambiente". Riviera . 9 de abril de 2021.
^ "Se coloca la quilla del primer buque de instalación de turbinas eólicas en alta mar que cumple con la Ley Jones". www.offshore-mag.com . 17 de diciembre de 2020. Archivado del original el 17 de diciembre de 2020. Astillero Keppel AmFELS en Brownsville, Texas. Este será el primer buque de instalación de turbinas eólicas en alta mar que cumple con la Ley Jones. Su casco e infraestructura utilizarán más de 14.000 toneladas de acero nacional. grúa .. longitud de pluma de 426 pies (130 m) y capacidad de elevación de 2.200 toneladas.
^ "El barco que instala turbinas es la gran apuesta de Dominion por la energía eólica marina". Energy News Network . 8 de marzo de 2022.
^ Ferry, Tim (1 de agosto de 2024). "Los costos se disparan a $715 millones para el único buque de instalación eólica de EE. UU. con nuevas especificaciones de turbinas y financiamiento". rechargenews.com .
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^ "La Ley Jones: cómo una ley de hace 100 años complica los proyectos eólicos marinos". spectrumlocalnews.com . Consultado el 2 de noviembre de 2023 .
^ "Cómo el proteccionismo estadounidense está frenando los planes eólicos marinos del país". Canary Media . 2024-02-19 . Consultado el 2024-02-19 .
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