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FMA I.Ae.27 Pulqui I

El I.Ae. 27 Pulqui I fue un avión a reacción argentino diseñado en el Instituto Aerotécnico en 1946. Sólo se completó un prototipo; su rendimiento insatisfactorio llevó a que el avión fuera reemplazado por un diseño posterior.

Diseño y desarrollo

Pulqui I vista frontal, MNA

El diseño fue realizado por un equipo dirigido por el ingeniero francés Émile Dewoitine y que incluía a los ingenieros Juan Ignacio San Martín (mil.), Enrique Cardeilhac, Cesare Pallavicino y Norberto L. Morchio.

El fuselaje era semimonocasco de sección elíptica que albergaba un único motor Rolls-Royce Derwent 5 con la entrada de aire en el morro y la canalización rodeando la cabina . El reducido volumen interno del fuselaje obligó a instalar los depósitos de combustible en las alas, lo que supuso una reducción significativa de su autonomía.

Historial operativo

Prototipo del Pulqui I en vuelo (c.1951)

El prototipo voló el 9 de agosto de 1947 con el piloto de pruebas 1er. Teniente Osvaldo Weiss a los mandos. La historia de este avión fue breve, limitada a las pruebas y evaluación del único prototipo, ya que sus prestaciones se consideraban insatisfactorias y mientras tanto los estudios para el más desarrollado FMA IAe 33 Pulqui II estaban bastante avanzados. Sin embargo, su papel en la historia de la aviación es bastante significativo ya que fue el primer avión a reacción desarrollado y construido en Argentina y América Latina .

Operadores

 Argentina

Aeronaves en exhibición

FMA I.Ae. 27 Pulqui I en exposición en Tecnópolis

El prototipo restaurado se exhibe actualmente en el Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina de la Fuerza Aérea Argentina en Morón, Buenos Aires , Argentina . [1]

Presupuesto

Características generales

Actuación

Armamento

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

Notas

  1. ^ Ogden 2008, pág. 510.

Bibliografía

Lectura adicional

Enlaces externos