El ramal de Loughrea fue una línea ferroviaria que se inauguró en 1890 y se cerró en 1975. El ramal de vía única de 9 millas corría desde el cruce de Attymon en la línea principal de Dublín a Galway y terminaba en Loughrea . Dunsandle era la única parada intermedia. Fue el último ramal rural que sobrevivió en Irlanda. [2]
La compañía Loughrea and Attymon Light Railway se formó el 24 de abril de 1885 para construir la línea. Se inauguró el 1 de diciembre de 1890 con un acuerdo en vigor para que Midland Great Western Railway operara la línea durante los siguientes 50 años. [3] Sin embargo, este acuerdo no duró todo su período, ya que la línea fue absorbida por la nueva Great Southern Railways (GSR) a partir del 1 de enero de 1925. GSR fue reemplazada por Córas Iompair Éireann (CIÉ) el 1 de enero de 1945. La línea fue cerrada por CIÉ el 3 de noviembre de 1975 y la vía fue levantada en 1988. [1]
Existen fotografías de motores 2-4-0 y 0-6-0 en uso en la sucursal.
En su apogeo en 1895, la línea contaba con cinco servicios de ida y vuelta de pasajeros, muchos de los cuales eran mixtos, de pasajeros y de carga. [2]
El ramal era normalmente operado por una locomotora CIE 611 con un solo coche de pasajeros. Cuando dicha locomotora no estaba disponible para su reparación o mantenimiento, normalmente se utilizaba una Metropolitan-Vickers CIE 201 o una CIE 141. Excepcionalmente se podía utilizar una CIE 001. [4]
La reapertura de la línea junto con la línea ferroviaria de Athlone a Mullingar acortaría los viajes en tren entre Galway y Dublín .