El ramal de Devizes era una línea ferroviaria desde Holt Junction (suroeste de Melksham) hasta Patney y Chirton (sureste de Devizes ), en Wiltshire, Inglaterra. Lleva el nombre de Devizes, la ciudad más grande de la línea. La sucursal fue inaugurada por el Great Western Railway en 1857, y desde 1862, cuando la línea Reading-Hungerford llegó a Devizes, pasó a formar parte de la ruta más corta de Londres al West Country . Esos servicios fueron desviados en 1900 y la línea se cerró en 1966.
La idea de una línea ferroviaria a través de Devizes se concibió por primera vez en 1830, antes de que Great Western Railway (GWR) comenzara a construir sus líneas principales. GWR consideraba regularmente a Devizes como una parada importante en su línea de Londres a Bristol, pero perdió frente a Swindon debido a la falta de tráfico potencial desde Devizes.
En los planes para el ferrocarril Wilts, Somerset y Weymouth se incluyó un ramal a Devizes , autorizado por el Parlamento en 1845; sin embargo, esa empresa sólo podía permitirse el lujo de construir parte de su línea principal, desde Thingley Junction cerca de Chippenham hasta Westbury , antes de que fuera adquirida en 1850 por Great Western Railway .
Los costes potenciales de construcción eran elevados porque Devizes se encuentra en una colina, por lo que la ciudad se quedó sin estación. En 1854, el GWR finalmente comenzó a construirse cerca de Holt Junction en la antigua línea WS&WR hacia el este hasta Devizes, completando el ramal en 1857. [1]
En 1862, el GWR extendió su línea Reading-Hungerford hacia el oeste a través de Pewsey hasta Devizes, creando un enlace directo desde London Paddington a Bristol , que era más corto que cualquier otra ruta. Este fue el período de mayor actividad para la línea Devizes, pero el tráfico disminuyó a partir de 1900 después de que se construyó el enlace Stert-Westbury para reducir el tiempo de viaje evitando las pendientes pronunciadas hacia Devizes.
La línea y todas sus estaciones cerraron en 1966 debido a los recortes de Beeching de British Rail . [1] El cierre de la línea puede explicarse por la incómoda geografía de la línea Devizes y la disminución del tráfico debido a líneas ferroviarias alternativas y la creciente popularidad del transporte por carretera.
Aparte de algunos puentes restantes y el túnel bajo los terrenos del castillo de Devizes, hay poca evidencia del ferrocarril en el paisaje, y todas las estaciones y apeaderos fueron demolidos en 1970.