El ramal de Devizes era una línea ferroviaria que iba desde Holt Junction (al suroeste de Melksham) hasta Patney y Chirton (al sureste de Devizes ), en Wiltshire, Inglaterra. Recibía el nombre de Devizes, la ciudad más grande de la línea. El ramal fue inaugurado por el Great Western Railway en 1857 y, a partir de 1862, cuando la línea Reading-Hungerford llegó a Devizes, pasó a formar parte de la ruta más corta entre Londres y West Country . Esos servicios fueron desviados en 1900 y la línea cerró en 1966.
La idea de una línea ferroviaria a través de Devizes se concibió por primera vez en 1830, antes de que la Great Western Railway (GWR) hubiera comenzado a construir sus líneas principales. La GWR consideró regularmente Devizes como una parada importante en su línea de Londres a Bristol, pero perdió ante Swindon debido a la falta de tráfico potencial desde Devizes.
Un ramal a Devizes estaba incluido en los planes para el ferrocarril Wilts, Somerset y Weymouth , autorizado por el Parlamento en 1845; sin embargo, esa compañía solo podía permitirse construir parte de su línea principal, desde Thingley Junction cerca de Chippenham hasta Westbury , antes de que fuera absorbida en 1850 por Great Western Railway .
Los costos potenciales de construcción eran altos porque Devizes se encuentra en una colina, por lo que la ciudad se quedó sin estación. En 1854, GWR finalmente comenzó a construir desde cerca de Holt Junction en la antigua línea WS&WR hacia el este hasta Devizes, y completó el ramal en 1857. [1]
En 1862, la GWR extendió su línea Reading-Hungerford hacia el oeste a través de Pewsey hasta Devizes, creando un enlace directo desde London Paddington hasta Bristol que era más corto que cualquier otra ruta. Este fue el período de mayor actividad para la línea de Devizes, pero el tráfico disminuyó a partir de 1900 después de que se construyera el enlace Stert-Westbury para reducir el tiempo de viaje al evitar las pronunciadas pendientes hacia Devizes.
La línea y todas sus estaciones cerraron en 1966 bajo los recortes Beeching de British Rail . [1] El cierre de la línea se puede explicar por la geografía complicada de la línea Devizes y la disminución de la cantidad de tráfico debido a las líneas ferroviarias alternativas y la creciente popularidad del transporte por carretera.
Aparte de algunos puentes restantes y el túnel bajo los terrenos del castillo de Devizes, hay poca evidencia del ferrocarril en el paisaje, y todas las estaciones y paradas fueron demolidas en 1970.