El rally raid es un tipo de evento de deportes de motor todoterreno para automóviles y motocicletas . Junto con los rallies de baja más cortos , el rally raid constituye un rally cross-country . Tanto la Federación Internacional del Automóvil (FIA) como la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) organizan conjuntamente un Campeonato Mundial de Rally Raid común que incluye los mismos eventos para ambos tipos de vehículos.
La duración de un rally raid puede ser tan corta como 2 o 3 días o tan larga como 15 días en el caso de los rally raids maratonianos como el Rally Dakar . La habilidad en la navegación es clave, y se ponen a prueba la habilidad al volante y la resistencia de los pilotos, conductores, copilotos y máquinas. La distancia total recorrida puede ser de entre 600 km y más de 5000 km con terrenos que van desde dunas de arena, caminos forestales, caminos de montaña y cauces de ríos secos, entre otros. [1] [2]
Entre los rally raids más conocidos se encuentran el Abu Dhabi Desert Challenge y el Rallye du Maroc , que forman parte de los campeonatos del mundo. Otros rally raids son el TransAnatolia Rally Raid, el Hellas Rally Raid, el Dinaric Rally Raid, el Borneo Rally Raid y el Raid De Himalaya .
Se celebran campeonatos nacionales de rally cross-country en Polonia , Portugal , Rusia , España y Sudáfrica , entre otros.
El rally-raid más conocido es el Rally Dakar , que puede durar entre 10 y 15 días. Otros rallyes maratón destacados son el Africa Eco Race y el Silk Way Rally . Para los aficionados, el Budapest-Bamako se considera el rally-raid amateur más grande del mundo, ya que abarca dos continentes y 9000 km. [3]
El primer rally raid africano fue el Rally Côte-Côte, celebrado por primera vez en diciembre de 1976. [4]
La navegación se realiza principalmente mediante un roadbook en papel o digital junto con un odómetro digital para medir la distancia. El uso de GPS o dispositivos habilitados para GPS, a diferencia de las carreras en el desierto , no está permitido. Los competidores no tienen conocimiento del recorrido hasta que reciben el roadbook y se prohíbe cualquier tipo de carrera previa, lo que resalta el aspecto de aventura del rally raid. Esto está en marcado contraste con los rallies y las carreras en el desierto , donde se requiere o recomienda una carrera previa o un reconocimiento para un rendimiento óptimo en el recorrido. El roadbook que se utiliza no es tan preciso como las notas de ritmo que se utilizan en los rallyes por etapas, lo que hace que la navegación sea tan importante como la conducción. Los conductores de motocicletas y quads también tienen que navegar por su cuenta mientras conducen su vehículo, lo que hace que la concentración sea clave durante un evento de rally raid. [5] [6]
El rally raid está compuesto por distintas categorías y clases de vehículos. Las normas de la ASO , [7] la FIA , [8] y la FIM [9] definen las reglas para cada categoría.
La categoría Moto se divide en tres grupos: RallyGP, Rally2 y Rally3. RallyGP es la categoría de moto más importante, en la que los pilotos y fabricantes pueden participar en el Campeonato del Mundo según la clasificación de la FIM . Esta categoría solo está abierta a los competidores más experimentados, mientras que Rally2 está disponible para cualquier piloto que no esté incluido en RallyGP. Rally3 es para máquinas de moto-enduro adaptadas para su uso en rally. Las tres tienen una capacidad máxima de 450 cc. Rally2 y Rally3 tienen estatus de Copa del Mundo en la clasificación de la FIM.
Entre las motos más populares destacan las de KTM , Gas Gas , Honda y Husqvarna , ya que muchas de sus motos han acabado en las primeras posiciones. Las motos BMW , Yamaha y Triumph también han triunfado en el Dakar.
La categoría de quads era originalmente una subcategoría de la categoría de motociclismo, pero en los últimos años ha adquirido mayor importancia. La categoría también tiene estatus de Copa del Mundo dentro de la FIM .
La clase de automóviles está compuesta por vehículos que pesan menos de 3500 kg (7716 lb) y se subdivide en varias categorías. El grupo T1 está compuesto por prototipos de vehículos todo terreno y se subdivide en cuatro categorías principales: T1.U, T1.1, T1.2 y T1.3. T1.U (T1 Ultimate) es una categoría reciente creada exclusivamente para vehículos que funcionan con energías renovables; como el Audi RS Q e-tron . T1.1 (4x4) y T1.2 (4x2) están abiertas a vehículos que funcionan con combustibles de gasolina y diésel; incluidos el Mini John Cooper Works Buggy , Toyota Hilux y Peugeot 3008 DKR . La subclase T1.3 está abierta a vehículos que cumplen con las regulaciones SCORE . Esto incluye el buggy Hummer H3 y varios otros buggies.
La categoría T2 está abierta a vehículos todoterreno de producción en serie, principalmente el Toyota Land Cruiser y el Nissan Patrol .
Otros ejemplos destacados en la clase Auto fueron el Mitsubishi Pajero/Montero , el Volkswagen Race Touareg , el Bowler Wildcat 200 , el Mini All4 Racing y el Nissan Navara .
Aunque originalmente eran una subclase dentro de la categoría de automóviles y luego una clase combinada, las clases T3 y T4 se han separado recientemente en sus respectivas categorías.
Los vehículos T3 se describen oficialmente como vehículos todoterreno prototipo ligeros y pueden incluir máquinas diseñadas específicamente para este fin, como el Red Bull OT3 y el PH-Sport Zephyr, aunque también permiten variaciones modificadas de vehículos fabricados y vendidos por Polaris , Kawasaki , Yamaha y Can-Am . La categoría T4 es para vehículos todoterreno Side-by-Side (SSV) de producción modificados, como los fabricados por Polaris y Can-Am , pero fabricados más cerca de los estándares de producción.
Ambas categorías no deben pesar más de 3500 kg y son elegibles para sus respectivas Copas del Mundo de la FIA.
La clase de camiones, también conocida como "Camions" o "Lorries", está formada por vehículos que pesan más de 3500 kg (7716 lb). Si bien originalmente se los designó como Grupo T4, recientemente se les ha asignado únicamente la categoría T5, y el grupo T4 ahora se refiere a los vehículos Side by Side (UTV) .
Compuesta por prototipos y camiones de producción todoterreno, la clase ha estado dominada por camiones construidos por el fabricante ruso Kamaz . Otros competidores incluyen a Iveco , Hino , MAZ , Tatra , LIAZ , Mercedes-Benz Unimog , Renault Kerax y varios otros. Se otorga una Copa del Mundo de la FIA a los pilotos y copilotos de esta clase.
