Køge Bugt-banen es una de las seis líneas radiales de tren S de Copenhague ; conecta el centro de la ciudad con las comunidades a lo largo de Køge Bugt ( la bahía de Køge ) y termina en la ciudad de Køge , a unos 35 km al suroeste del centro de Copenhague.
Køge Bugt-banen es la única de las seis líneas radiales del S-train que se construyó originalmente como línea de S-train. Se inauguró en cuatro fases entre 1972 y 1983. En un principio se pensó que su función principal sería la de "ferrocarril de picnic" que proporcionara acceso a los habitantes de la ciudad a las playas entre Brøndby Strand y Hundige , pero después de que se completara la primera fase se hizo evidente que el transporte de viajeros era más importante. Por lo tanto, la estación de Hundige se ubicó unos 500 m más hacia el interior de lo planeado inicialmente. Alrededor de 1960, la zona estaba escasamente poblada, pero hubo grandes proyectos de vivienda en los años 1960 y 1970. Los suburbios de la ciudad necesitan transporte, que es el trasfondo del proyecto ferroviario. Las reservas de la zona abandonada desde Ishøj hasta Olsbækken en Greve aún se pueden seguir en un mapa moderno.
El ferrocarril se completó cuando llegó a Køge en 1983. Hasta entonces, la única conexión ferroviaria entre Copenhague y Køge era un largo desvío a través de Roskilde .
En 2019 se ha construido una nueva línea ferroviaria de alta velocidad, la línea Copenhague-Ringsted , que continúa hasta Ringsted en paralelo a Køgebugtbanen. Esta línea tiene una parada en una nueva estación, situada entre Ølby y Jersie Station, que sirve como punto de intercambio entre la nueva línea y Køge Bugt-banen. La nueva estación se llama Køge Nord Station .
El patrón básico de servicio consiste en el servicio A , que funciona hasta Hundige y para en todas las estaciones, y el E , que funciona parcialmente sin paradas hasta Ishøj y luego para en todas las estaciones hasta Køge.