El radar Tipo 79 fue un radar de alerta temprana naval británico desarrollado antes de la Segunda Guerra Mundial . Fue el primer sistema de radar implementado por la Marina Real Británica . [1]
La primera versión de este radar, el Tipo 79X, se montó en el buque de salvamento de la Escuela de Señales de la Marina Real, el dragaminas HMS Saltburn , en octubre de 1936. Este equipo utilizaba una frecuencia de 75 MHz y una longitud de onda de 4 metros y sus antenas estaban colgadas entre los mástiles del barco. Detectaron una aeronave a una altitud de 500 pies (150 m) y un alcance de 17 millas náuticas (31 km; 20 mi) durante las pruebas realizadas en julio de 1937.
Al año siguiente se desarrollaron versiones mejoradas, el Tipo 79Y, que utilizaba una frecuencia de 43 MHz (7 metros). Requería antenas de transmisión y recepción independientes y tenía una potencia de salida de entre 15 y 20 kW. El primer equipo se instaló en septiembre de 1938 a bordo del crucero ligero HMS Sheffield y ofrecía rangos de detección de hasta 53 millas náuticas (98 km; 61 mi) para un avión a 10.000 pies (3.050 m). Un segundo equipo se montó en el acorazado HMS Rodney el mes siguiente, pero no se probó hasta enero de 1939.
En septiembre de 1939 se instaló una versión más potente, la Tipo 79Z, en el crucero antiaéreo HMS Curlew y resultó lo suficientemente exitosa como para que se encargaran cuarenta unidades más con la designación Tipo 79. Las antenas se rotaban manualmente, pero solo se proporcionaba suficiente cable para rotarlas un máximo de 400°. [2] [3]
El Tipo 79B consolidó las antenas de transmisión y recepción en una sola y su rango de detección se incrementó a 90 millas náuticas (170 km; 100 mi) para una aeronave a 20.000 pies (6.100 m). El radar también tenía una capacidad secundaria para rastrear un objetivo de superficie a distancias de 2 a 6 millas náuticas (3,7 a 11,1 km; 2,3 a 6,9 mi). [4]