El radar Tipo 79 fue un radar de alerta temprana naval británico desarrollado antes de la Segunda Guerra Mundial . Fue el primer sistema de radar desplegado por la Royal Navy . [1]
La primera versión de este radar, Tipo 79X, se montó en el barco auxiliar de la RN Signal School, el dragaminas HMS Saltburn , en octubre de 1936. Este equipo utilizaba una frecuencia de 75 MHz y una longitud de onda de 4 metros y sus antenas estaban colgadas entre los mástiles. Detectaron un avión a una altitud de 500 pies (150 m) y un alcance de 17 millas náuticas (31 km; 20 millas) durante las pruebas realizadas en julio de 1937.
Al año siguiente se desarrollaron versiones mejoradas, el Tipo 79Y, que utilizaban una frecuencia de 43 MHz (7 metros). Requería antenas transmisoras y receptoras separadas y tenía una potencia de entre 15 y 20 kW. El primer conjunto se instaló en septiembre de 1938 a bordo del crucero ligero HMS Sheffield y proporcionó rangos de detección de hasta 53 millas náuticas (98 km; 61 millas) para un avión a 10.000 pies (3.050 m). El mes siguiente se montó un segundo juego en el acorazado HMS Rodney , pero no se probó hasta enero de 1939.
Una versión más potente, el Tipo 79Z, se instaló en el crucero antiaéreo HMS Curlew en septiembre de 1939 y demostró ser lo suficientemente exitosa como para pedir cuarenta conjuntos más con la designación de Tipo 79. Las antenas se giraban manualmente, pero solo se necesitaba suficiente cable. Se proporcionó para girar un máximo de 400°. [2] [3]
El Tipo 79B consolidó las antenas de transmisión y recepción en una y su rango de detección se incrementó a 90 millas náuticas (170 km; 100 millas) para una aeronave a 20.000 pies (6.100 m). El radar también tenía una capacidad secundaria para rastrear un objetivo de superficie a distancias de 2 a 6 millas náuticas (3,7 a 11,1 km; 2,3 a 6,9 millas). [4]