El Dunbrody es una barca de tres mástiles construida en New Ross entre 1997 y 2001 por el JF Kennedy Trust. El equipo de construcción involucró a participantes de programas comunitarios y de desempleo de FAS que trabajaron con un grupo central de carpinteros navales experimentados. The Trust renovó un dique seco abandonado para la construcción
Debido a una pausa en la financiación, el equipamiento final, incluida la producción de la caseta, la jarcia firme y flotante, el interior, la electricidad y la fontanería, fue realizado por la empresa alemana navcon.naval Consulting GmbH. El barco fue convertido en un velero de pasajeros aprobado por Lloyd's Register en 2006 por la empresa alemana Neptun Peenemuende GmbH. Para ello se añadieron dos motores principales, una hélice de proa, mamparos estancos y un moderno sistema de navegación. El barco navegó a Inglaterra dos veces en los años siguientes.
El Dunbrody es una réplica marítima a escala real del Dunbrody , botado en 1845 y hundido en 1875.
Desde mayo de 2001, la réplica de Dunbrody está abierta a los visitantes en el muelle de New Ross . Los visitantes pueden ver una exposición interactiva y experimentar la vida a bordo de un barco de emigrantes. También hay una gran base de datos, compilada en colaboración con el Instituto Balch , de emigrantes que zarparon de Inglaterra, Irlanda, Escocia y Gales en el siglo XIX.
El casco fue construido con tablas de madera sobre marcos de madera. La cubierta principal se construyó con tablas de madera sobre vigas de madera. El aparejo se realizó en el año 2001 con mástiles de madera, masteleros y vergas con herrajes de acero. En 2006, los mástiles inferiores se cambiaron por mástiles de acero, pero los mástiles y los mástiles siguieron siendo los mismos.
En 2010 se desmontaron los motores y la electrónica y ahora el barco está amarrado permanentemente en New Ross.
52°23′38″N 6°56′53″W / 52.393841°N 6.947947°W / 52.393841; -6.947947