Un poste de bloqueo en la señalización ferroviaria es la caja de señal ubicada en un extremo de una sección de bloqueo . [1]
En Alemania, los postes de bloqueo se denominan Blockstellen (abreviatura: Bk ) y se definen como instalaciones ferroviarias en la línea abierta que marcan el final de un tramo de bloqueo, como parte de un sistema de bloqueo. Suelen tener una señal de inicio en cada dirección y en cada línea de circulación. Se encuentran principalmente donde la distancia entre dos estaciones de tren es mayor que la media.
En los primeros años del ferrocarril, los postes de bloqueo eran puestos de señalización locales atendidos por encargados de los postes de bloqueo. Hoy en día, solo quedan unos pocos de estos postes de bloqueo clásicos, operados por el personal ferroviario. Su función ha sido sustituida en gran medida por equipos que forman parte de un sistema de señalización de bloqueo automático ( Selbsttätiger Streckenblock o Sbk ) o por un poste de bloqueo central en un puesto de señalización de estación en un extremo del tramo entre dos estaciones.
Los postes de bloqueo se describen en el reglamento ferroviario alemán Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung o EBO , en el artículo 4, apartado 4. [2]