El Puerto de Bristol comprende los muelles comerciales y antiguos muelles comerciales situados en y cerca de la ciudad de Bristol en Inglaterra. La Autoridad del Puerto de Bristol era el título comercial de los muelles de la ciudad de Bristol , Avonmouth , Portishead y Royal Portbury cuando eran operados por el Ayuntamiento de Bristol , que cesó su actividad comercial cuando los muelles de Avonmouth y Royal Portbury fueron arrendados a The Bristol Port Company en 1991.
Historia
El puerto de Bristol surgió a orillas de los ríos Avon y Frome , en su confluencia aguas arriba del desfiladero de Avon que conecta la ciudad con el canal de Bristol . Esta parte del puerto se conocía como los muelles de la ciudad de Bristol y ahora se conoce más comúnmente como el puerto de Bristol . El Avon y el Frome son ríos pequeños y poco profundos, incapaces por sí solos de albergar barcos oceánicos, incluso los de la época de la navegación a vela, como todavía se puede comprobar al inspeccionar el brazo del Avon conocido como New Cut durante la marea baja. El puerto dependía de las mareas extremas (14 metros) que se experimentaban en el Canal de Bristol. Los barcos que deseaban entrar al puerto esperaban que la marea comenzara a subir y flotaban río arriba, a través del desfiladero de Avon , y entraban al puerto con la marea. Los barcos que salían del puerto partían con la marea alta y flotaban hacia el mar con la marea menguante. En el siglo XIX, el puerto estaba rodeado de esclusas , junto con un desvío del río Avon, lo que dio lugar a su nombre alternativo de Puerto Flotante , Flotador, debido al hecho de que los barcos podían flotar en todo momento, en lugar de descansar. en el barro durante la marea baja, como ocurría anteriormente.
Los capitanes navieros designados en virtud de la Ley de Marina Mercante incluían a Henry Hellier Peters. [1] [2]
En 1972 se construyó el gran muelle Royal Portbury de aguas profundas , al otro lado de la desembocadura del río desde el muelle Royal Edward, nuevamente con acceso directo al Canal de Bristol.
Estos desarrollos hicieron que los antiguos muelles de la ciudad de Bristol en el puerto flotante fueran redundantes como muelle comercial, y desde entonces han sido remodelados como la pieza central de muchos desarrollos de ocio, residenciales y comerciales en el centro de la ciudad de Bristol y sus alrededores . Una empresa de arena fue la última en utilizar comercialmente los muelles en 1991. [4]
El cierre de las centrales eléctricas de Portishead también hizo que el muelle de Portishead fuera superfluo, y finalmente se cerró en 1992.
En 1991, el Ayuntamiento de Bristol vendió un contrato de arrendamiento de 150 años de los muelles de Avonmouth y Royal Portbury a First Corporate Shipping Ltd, [5] una empresa privada propiedad de Terence Mordaunt y David Ord . La empresa opera como The Bristol Port Company (BPC). Desde entonces, se han invertido más de 600 millones de libras esterlinas en los muelles y el tonelaje anual ha aumentado de 4 millones de toneladas a 14 millones de toneladas.
Hasta 2014, la empresa presentó varias solicitudes para comprar la propiedad absoluta del sitio, pero fueron rechazadas. Tras un referéndum en 2012, los votantes de la ciudad crearon el cargo de alcalde, eligiendo posteriormente a George Ferguson . En marzo de 2015, él y su gabinete decidieron vender la propiedad absoluta por £10 millones, pero conservaron una participación sin derecho a voto del 12,5% en la empresa. Los concejales de la ciudad votaron el 2 de junio objetar la decisión por su mala relación calidad-precio y la devolvieron al alcalde. [6] Dos semanas más tarde, el gabinete del alcalde resolvió vender la propiedad absoluta. [7] [8] Tras las críticas del editor de la revista Money Week, [9] George Ferguson dijo al Financial Times que el acuerdo tenía un valor excepcional para la ciudad. [10] [11]
First Corporate Shipping donó £25 000 a Boris Johnson y Jeremy Hunt durante el concurso de liderazgo del Partido Conservador de 2019. [12]
Puerto Libre
El puerto de Bristol es uno de los seis sitios que Boris Johnson ha propuesto para un puerto libre , diciendo que eran una forma "excelente" de impulsar la inversión en partes del país que quedan atrás. [13] La Bristol Port Company acogió con agrado la noticia, considerando que tenía el potencial de impulsar las oportunidades de inversión en los puertos del Reino Unido y sus alrededores. [14] Sin embargo, algunos expertos portuarios y comerciales predijeron que el efecto principal sería desviar la actividad hacia el puerto desde la región circundante en lugar de crear nuevos puestos de trabajo. [15]
Nueva terminal de contenedores
A partir de 2010 [actualizar], está prevista una nueva terminal de contenedores de aguas profundas en Avonmouth. [dieciséis]
Más lecturas sobre la historia del puerto.
Buchanan, RA (1971). Ingenieros del siglo XIX en el puerto de Bristol (folletos de la Asociación Histórica de Bristol, núm. 26)
Carus-Wilson, EM, ed. (1937). El comercio exterior de Bristol en la Baja Edad Media (Publicaciones de la Bristol Record Society, vol. VII)
Damer Powell, JW (1930). Corsarios y barcos de guerra de Bristol (Arrowsmith, Bristol)
Elkin, Paul (2000). 'Old Docks - New Problems at the Port of Bristol 1945-1965' en MJ Crossely Evans et al., Post-War Bristol 1945-1965: Veinte años que cambiaron la ciudad (folletos de la Asociación Histórica de Bristol, núm. 100), págs. 25-48
Farr, Grahame E., ed. (1950). Registros de barcos de Bristol, 1800-1838 (buques de más de 150 toneladas) (Publicaciones de la Bristol Record Society, vol. XV)
Farr, Grahame (1963). El SS Great Western: el primer transatlántico (folletos de la Asociación Histórica de Bristol, núm. 8)
Farr, Grahame (1965). The Steamship Great Britain (folletos de la Asociación Histórica de Bristol, núm. 11)
Farr, Grahame E. (1971). La construcción naval de Bristol en el siglo XIX (folletos de la Asociación Histórica de Bristol, núm. 27)
Jones, Evan T., ed. (2011). 'Estudio del puerto de Bristol, 1565' (Universidad de Bristol)
Grande, David, ed. (1984). El puerto de Bristol, 1848-1884 (publicaciones de la Bristol Record Society, vol. XXXVI)
Macinnes, CM (1939). Una puerta de entrada al imperio (Arrowsmith, Bristol)
McGrath, Patricio (1954). 'El transporte marítimo mercante en el siglo XVII: la evidencia de los libros de deposiciones de Bristol, parte I', Mariner's Mirror , 40 (1954), 282-93
Minchinton, NOSOTROS, ed. (1957). El comercio de Bristol en el siglo XVIII (Publicaciones de la Bristol Record Society, vol. XX)
Minchinton, Walter (1962). El puerto de Bristol en el siglo XVIII (folletos de la Asociación Histórica de Bristol, núm. 5)
Minchinton, NOSOTROS, ed. (1963). La política y el puerto de Bristol en el siglo XVIII: las peticiones de la Sociedad de Comerciantes Aventureros, 1698-1803 (publicaciones de la Bristol Record Society, Vol. XXIII, Bristol)
Neale, WG (1968). En el puerto de Bristol: volumen uno, miembros y problemas, 1848-1899 (Autoridad del Puerto de Bristol, Bristol, 1968)
Neale, WG (1970). En el puerto de Bristol: volumen dos, el cambio de marea, 1900-1914 (Autoridad del Puerto de Bristol, Bristol)
Neale, WG (1976). Las mareas de la guerra y el puerto de Bristol, 1914-1918 (Autoridad del Puerto de Bristol, Bristol)
Autoridad del Puerto de Bristol (1955). Manual oficial del puerto de Bristol 1955 (Bristol)
Prensa, Jonathan (1976). The Merchant Seamen of Bristol, 1747-1789 (folletos de la Asociación Histórica de Bristol, núm. 38), 23 págs.
Reid, WN y Hicks, WE, Acontecimientos destacados en la historia del puerto de Bristol (Bristol, 1877)
Sherborne, JW (1965). El puerto de Bristol en la Edad Media (folletos de la Asociación Histórica de Bristol, núm. 13)
Vanes, Jean (1977). El puerto de Bristol en el siglo XVI (folletos de la Asociación Histórica de Bristol, núm. 39)
Fuentes
^ "Aviso de Adjudicaciones y Primera Junta de Acreedores". La Gaceta de Londres . 14 de octubre de 1862. p. 4912 . Consultado el 18 de diciembre de 2012 .
^ WILLIAM MITCHELL (1859). EL CÓDIGO COMERCIAL DE SEÑALES PARA USO DE TODAS LAS NACIONES, CON EL VOCABULARIO BRITÁNICO. pag. 8 . Consultado el 18 de diciembre de 2012 .
^ Elkin, PW Aspectos del reciente desarrollo del puerto de Bristol
^ "Nuevas viviendas - Pooles Wharf" (PDF) . Bucknall Austin . Archivado desde el original (PDF) el 13 de noviembre de 2006 . Consultado el 19 de diciembre de 2008 .
^ "PRIMER ENVÍO CORPORATIVO LIMITADO". Dun & Bradstreet . Consultado el 9 de febrero de 2020 .
^ "Documentos de la reunión del Pleno del Consejo, martes 2 de junio". 2 de junio de 2015 . Consultado el 7 de febrero de 2020 .
^ "Agenda de la reunión del gabinete de la ciudad de Bristol". Ayuntamiento de Bristol . Consultado el 9 de febrero de 2020 .
^ "La propiedad absoluta de Avonmouth y Portbury Docks se vendió por £ 10 millones". BBC . 4 de agosto de 2015 . Consultado el 9 de febrero de 2020 .
^ "El equilibrio de poder se está alejando de los propietarios". Semana del dinero . 29 de junio de 2015 . Consultado el 9 de febrero de 2020 .
^ "El alcalde defiende el acuerdo portuario en el Financial Times". Brístol 247 . 4 de agosto de 2015 . Consultado el 7 de febrero de 2020 .
^ "El acuerdo con el puerto de Bristol tiene un valor excepcional". Tiempos financieros . Consultado el 7 de febrero de 2020 .
^ "Los parlamentarios y la industria petrolera: ¿quién le dio qué a quién?". El guardián . 11 de octubre de 2019 . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
^ "El puerto de Bristol es un 'contendiente muy fuerte' para convertirse en puerto libre, dice Boris Johnson". Negocios en vivo . 15 de noviembre de 2019 . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
^ "Puertos libres: una oportunidad para impulsar la puerta de entrada global de Bristol". Compañía Portuaria de Bristol . 8 de agosto de 2019 . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
^ "Expertos escépticos sobre los planes de Johnson para los puertos francos regionales". Tiempos financieros . 5 de julio de 2019 . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
^ "Investigación del sitio en curso para la terminal de cajas de Bristol Avonmouth, Bristol, Bristol Port Company, terminales de contenedores". 13 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 13 de diciembre de 2010 .
Sitio web del puerto de Bristol. Consultado el 29 de marzo de 2005 a las 15:08 BST.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Puerto de Bristol .
Sitio web de la Compañía Portuaria de Bristol
Visita panorámica del puerto de Bristol desde la BBC
