La construcción del puerto de Dortmund , que finaliza el canal Dortmund-Ems que conecta Dortmund con el Mar del Norte, comenzó en 1895. Fue inaugurado en 1899 por el Kaiser Wilhelm . A principios del siglo XX se utilizaba principalmente para la importación y exportación de trigo , carbón y minerales . El puerto se amplió en las décadas de 1920 y 1930 añadiendo nuevos muelles y la infraestructura administrativa ( Dortmunder Hafenamt ). Hoy en día, el puerto de Dortmund es el puerto de canal más grande de Europa con 10 muelles y una longitud de muelle de 11 km.
Adquirió su mayor importancia después de la Segunda Guerra Mundial , en 1972 se enviaron 6,2 millones de toneladas de mercancías a través del puerto. Pero ni siquiera la finalización del puerto de contenedores en 1987 pudo detener el paulatino declive del puerto como consecuencia de la extinción de las industrias del carbón y del acero en Dortmund.
En 2007 se transportaron por el puerto de Dortmund 2,96 millones de toneladas de mercancías, un aumento del 7,1 por ciento en comparación con el año anterior. [1]
En el proceso de reestructuración de la industria en la Cuenca del Ruhr y en Dortmund, los políticos locales buscan nuevas formas de utilizar el antiguo puerto. Los proyectos previstos son la construcción de un puerto deportivo y zonas de alta calidad para uso recreativo y reurbanización residencial en el agua.
En 2005 se estableció una primera ubicación para uso recreativo.
51°31′33″N 7°26′34″E / 51.52583°N 7.44278°E / 51.52583; 7.44278
