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Puerto de Mariupol

El puerto de Mariupol o puerto marítimo de Mariupol ( en ucraniano : Маріупольський морський порт ) se encuentra en Mariupol , Ucrania, en la bahía de Taganrog , en el mar de Azov . El puerto está gobernado por la autoridad portuaria gestionada por la Autoridad de Puertos Marítimos de Ucrania . A partir de junio de 2022, está ocupado por las fuerzas armadas rusas.

La línea de atraque del puerto marítimo es de 3,9 km (22 amarres), con profundidades de hasta 9,75 metros. El puerto cuenta con una estación ferroviaria portuaria "Mariupol-Port". La longitud total de las vías férreas del puerto es de 27,1 km. Las carreteras están adyacentes al puerto.

El volumen de carga del puerto marítimo de Mariupol en 2016 ascendió a 7,6 millones de toneladas, la capacidad del puerto marítimo de Mariupol alcanza los 18,8 millones de toneladas al año.

El puerto cuenta con la mayor instalación de reparaciones de su clase en el Mar de Azov.

Historia

El nacimiento del puerto de Mariupol fue una continuación lógica del rápido desarrollo del sur industrial de Rusia en la segunda mitad del siglo XIX. El muelle poco profundo en la desembocadura del río Kalmius no satisfacía las necesidades de desarrollo de la flota y de la industria minera y metalúrgica de la cuenca del Donets (Donbass).

En 1886 se inició la construcción de un puerto de aguas profundas en Mariupol , cerca de la localidad de Zintseva balka.

La construcción fue planificada durante cinco años, pero se terminó en tres por presión de los industriales.

El 2 de septiembre [ OS 21 de agosto] de 1889, 18 vagones cargados de carbón (unos 2.000 puds ) llegaron al muelle del puerto.

Después de una oración en presencia del Ministro de Ferrocarriles de Rusia y del gobernador de la ciudad de Mariupol, Kharazhaev, comenzó la primera carga en un barco de vapor de la Sociedad Rusa de Navegación y Comercio "Medveditsa", que el 3 de septiembre [ OS 22 de agosto] de 1889 partió hacia su destino.

Esta fecha se considera la fecha de inicio de la actividad del puerto. El puerto tuvo una enorme importancia para el desarrollo de la industria en la región y en todo el país . [2] En el período 1867-1904, el puerto de Mariupol ocupó el tercer lugar en Rusia entre los puertos no militares por volumen de operaciones.

Durante la invasión rusa de Ucrania , las fuerzas rusas tomaron y ocuparon Mariupol.

El 26 de mayo de 2022, tras el cierre durante el asedio de Mariupol , Rusia reabrió el puerto a los buques comerciales tras la retirada de minas navales . [3] TASS declaró que el puerto estaba funcionando a plena capacidad en julio de 2022. [4] Según se informa, la República Popular de Donetsk cargó el primer granelero , que transportaba grano, en 2023 para ser exportado. En junio de 2024, el alcalde exiliado de la ciudad, Vadym Boychenko , dijo que un petrolero ruso había entrado en el puerto por primera vez desde su captura y que estaba siendo utilizado para uso militar. [5]

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ "В.о начальника Маріупольської філії ДП" АМПУ "призачено Сергія Гусакова" . Consultado el 28 de abril de 2020 .
  2. ^ Konstantinova Victoria, Lyman Igor, Ignatova Anastasiya. "Vector europeo del norte de Azov en el período imperial: informes consulares británicos sobre la navegación italiana". Berdyansk: Tkachuk OV, 2016. pág. 184
  3. ^ "Rusia dice que los buques civiles pueden utilizar el puerto de Mariupol, se levanta el peligro de minas". Reuters. 26 de mayo de 2022. Consultado el 27 de mayo de 2022 .
  4. ^ "El puerto de Mariupol funciona a plena capacidad, citan funcionarios de TASS". Rueters . 6 de julio de 2022.
  5. ^ Dixon, Gary (17 de junio de 2024). «'Base de suministro': un petrolero ruso avistado en el puerto ucraniano de Mariupol por primera vez». TradeWinds .

Enlaces externos

47°03′21″N 37°30′18″E / 47.0558333433°N 37.50500001°E / 47.0558333433; 37.50500001