El Puerto Viejo de Marsella (en francés: Vieux-Port de Marseille , [vjøpɔʁ də maʁsɛj] ) se encuentra al final de la Canebière , la calle principal de Marsella . Ha sido el puerto natural de la ciudad desde la antigüedad y ahora es el principal lugar popular de Marsella. Se convirtió en un lugar principalmente peatonal en 2013.
En el año 600 a. C., los colonos griegos de Focea desembarcaron en Lacydon, una ensenada rocosa del Mediterráneo , donde hoy se encuentra el Viejo Puerto de Marsella. Instalaron un puesto comercial o emporion en las colinas de la costa norte. Hasta el siglo XIX, el Viejo Puerto siguió siendo el centro de la actividad marítima de Marsella. En la Edad Media, las tierras situadas en el extremo del puerto se utilizaban para cultivar cáñamo para la fabricación local de cuerdas para los marineros, de ahí el nombre de la principal arteria de Marsella, la Canebière .
La gran Abadía de San Víctor fue construida gradualmente entre los siglos III y IX en las colinas al sur del Puerto Viejo, sobre el sitio de un cementerio helénico.
Entre los siglos XV y XVII, bajo los reinados de Luis XII y Luis XIII , se construyeron muelles y se instaló un importante astillero para galeones . Tras una revuelta de los ciudadanos de Marsella contra su gobernador, Luis XIV ordenó erigir los fuertes de San Juan y San Nicolás a la entrada del puerto y estableció un arsenal y una flota en el propio Puerto Viejo. El famoso arsenal de las galeras [1] estaba situado en el lado izquierdo del Puerto Viejo, entre el Cours Jean-Balard y el Cours Estienne-d'Orves: los condenados a ser esclavos de galeras en la flota de guerra real eran marcados con las letras GAL .
Según John Murray , [2] en 1854 el Puerto Viejo tenía una capacidad de entre 1.000 y 1.200 barcos. Aproximadamente 18.000 barcos mercantes pasaban por el puerto cada año, transportando alrededor de 20 millones de barriles de carga; esto representaba una cuarta parte del comercio de Liverpool en ese momento. Sin embargo, la profundidad de 6 metros del puerto resultó problemática para los barcos de vapor más tarde en el siglo; se tuvieron que construir muelles mucho más profundos en La Joliette . En la Segunda Guerra Mundial , el Puerto Viejo quedó en ruinas completas. Según relatos de testigos oculares, en enero de 1943, los nazis , ayudados por la policía francesa, dinamitaron gran parte del casco histórico y demolieron el gigantesco transbordador aéreo o "transbordeur", una obra maestra de la ingeniería que se había convertido en un importante hito de Marsella, comparable a la Torre Eiffel en París . Esto se conoció como la " Batalla de Marsella ". En 1948, Fernand Pouillon fue encargado de la reconstrucción del devastado casco antiguo.
Cuando, a partir de la década de 1840, se construyeron nuevos muelles, diques y dársenas a lo largo de la costa del barrio de La Joliette , al noroeste, muchas actividades portuarias se trasladaron fuera del Puerto Viejo. Con el tiempo, se construyeron nuevas instalaciones portuarias más al noroeste, dando lugar a lo que hoy es el Gran Puerto Marítimo de Marsella : instalaciones portuarias continuas hasta L'Estaque y la entrada sur del túnel de Rove , y extensiones "satélite" alrededor de Fos-sur-Mer y a lo largo de la orilla del estanque de Berre . El Puerto Viejo se utiliza hoy como puerto deportivo , como terminal para excursiones en barco locales y alberga un mercado de pescado local. En 2013, con motivo de la Capitalidad Europea de la Cultura , el Puerto Viejo se peatonalizó en gran parte. Se ha renovado como una gran plaza pública tras un concurso internacional ganado por Michel Desvigne Paysagistes, con Foster and Partners . El proyecto también tendrá una segunda fase con parques que se construirán alrededor del puerto en 2020 por un importe de 64 millones de euros. [3]
43°17′41″N 5°22′15″E / 43.29472, -5.37083
