El puerto de aguas profundas de Lekki es un puerto de aguas profundas multipropósito en la Zona Franca de Lagos y es el único puerto de aguas profundas actualmente en funcionamiento en el país, habiendo iniciado operaciones comerciales completas en abril de 2023. [1]
Es el puerto marítimo más grande de Nigeria y uno de los más grandes de África Occidental. El puerto de Lekki se ampliará para tener una capacidad de manejo de alrededor de 6 millones de TEU de contenedores y un volumen significativo de cargas líquidas y secas a granel no contenerizadas. El puerto estará equipado con barcos capaces de transportar más de 14.500 contenedores. [2]
El puerto se está desarrollando en fases. La primera fase, que estará operativa en 2018, consta principalmente de tres muelles para contenedores equipados para manejar más de 1,8 millones de TEU: un muelle para graneles secos y dos muelles para carga líquida. [3]
El puerto está financiado por inversores privados y un consorcio de bancos que han financiado el proyecto con 1.500 millones de dólares a marzo de 2021. El puerto marítimo ocupará hasta 90 hectáreas de terreno. [4] El puerto inició sus operaciones comerciales en abril de 2023. [1]
El puerto fue entregado a los propietarios el 31 de octubre de 2022. La puesta en servicio comenzará "el próximo mes". [5] [6] El gobernador del estado de Lagos, Sanwo-Olu, prometió en esta ocasión ampliar las carreteras que llevan al puerto a autopistas de 6 carriles. [5]
El 22 de enero de 2023, unas horas antes de la inauguración oficial por parte del presidente Buhari , el primer buque comercial, el carguero portacontenedores CMA CGM MOZART, atracó en el puerto.
El diseño del puerto, incluido el diseño del canal de acceso, el círculo de giro y las dársenas portuarias , se ha derivado de optimizaciones basadas en las operaciones portuarias, los costos de construcción y las posibles ampliaciones futuras.
Para el rompeolas principal se aplicaron dos conceptos diferentes: un montículo de escombros con núcleo de geobolsa para las secciones cercanas a la costa y un rompeolas compuesto para las secciones más expuestas. El rompeolas principal tiene 1,5 km de largo. [7]
El rompeolas secundario fue reemplazado por una barrera. La barrera consiste en un núcleo de arena, reforzado internamente por una capa de geobolsa protectora, un revestimiento en el lado del puerto y una playa artificial en el lado del mar. [8] [9] [10] [11]
El radio de giro es de 600 metros, suficiente para un buque de hasta 16.000 contenedores estándar (teu). El canal de acceso tiene una longitud de 11 km. [7]
El puerto cuenta con tres terminales: la terminal de contenedores, la terminal de líquidos y la terminal de graneles secos. [12]
La terminal de contenedores tiene un calado inicial de 14 metros, con potencial para dragar hasta 16,5 metros. [13] La terminal puede manejar 2,5 millones de contenedores estándar de veinte pies por año. [12] El puerto de aguas profundas de Lekki es el primer puerto de Nigeria con grúas de barco a tierra. Tiene tres de estas grúas pórtico para contenedores; pertenecen al grupo "Super-post-Panamax", lo que significa que pueden alcanzar y descargar la última fila de contenedores incluso si el buque portacontenedores es más ancho que el Canal de Panamá (49 m o 160 pies de manga máxima). [14] [15]
Las grúas STS tienen un raíl fijo en el muelle. Pueden levantar 65 toneladas en modo twin-lift, [16] 50 toneladas en modo single-lift u 85 toneladas bajo un gancho. El alcance desde el muelle es de 61 metros (esto corresponde a 25 filas de contenedores). - El portacontenedores más grande del mundo (a partir de 2022), el EVER ALOT , tiene una manga de 61,5 metros. [17] - El calado (la altura máxima desde la que se pueden recoger contenedores) es de 52 metros. Cada grúa STS genera 300 lux de luz, lo que significa que incluso de noche el área alrededor de la grúa será casi tan brillante como la luz del día. Las cámaras ayudarán a los operadores cuando trabajen en ángulos difíciles. [18]
El sistema informático del puerto permitirá la identificación y el despacho de los contenedores desde la oficina, y la interacción humana será mínima en las operaciones físicas. No obstante, el puerto creará 169.972 puestos de trabajo, según el director ejecutivo, Du Ruogang. Los ingresos adicionales para el estado nigeriano a través de impuestos, gravámenes y regalías se estiman en 201.000 millones de dólares. [19] Una directiva del presidente Buhari (que, sin embargo, dejará el cargo a principios de 2023) prevé que el puerto de aguas profundas se conecte a la red ferroviaria nigeriana. [14] [15]
Cuando se termine la segunda fase, el puerto de aguas profundas contará con tres muelles para líquidos. La terminal de carga líquida recibirá buques de hasta 45.000 DWT (toneladas de peso muerto) y podrá ampliarse hasta alcanzar una capacidad de 160.000 DWT. Los líquidos (como la gasolina o el diésel) se manejarán en un parque de tanques cerca del puerto. La zona de atraque está equipada con brazos de carga y también está conectada por tuberías a lo largo del rompeolas. [12]
En diciembre de 2022, el director de operaciones de Lekki Port LFTZ Enterprise Limited, Laurence Smith, inició conversaciones con posibles operadores de las terminales de atraque de Liquid. Esto sería fundamental para el inicio de la construcción de la Fase 2 del puerto. [20]
La terminal de graneles se terminará en la fase 2 y estará situada en el lado oeste de la terminal de contenedores. La longitud disponible del muelle de 300 m puede acomodar un buque de clase Panamax [21] (75.000 DWT). Los productos a granel se llevan a las áreas de almacenamiento, como silos y almacenes , a través de sistemas de transporte cubiertos. La capacidad de la terminal de graneles es de alrededor de 4 millones de toneladas de graneles secos al año. [12]
El 29 de diciembre de 2022, Lekki Port Enterprises anunció que financiará una línea ferroviaria de 800 millones de dólares desde el puerto hasta Ijebu-Ode , donde se conectará con la línea ferroviaria propuesta Lagos - Benin-City - Calabar (línea ferroviaria oriental). [22]
El 1 de julio de 2022, el primer barco, "Zhen Hua 28" de Hong Kong , atracó en el puerto de aguas profundas de Lekki. [23] El barco trajo tres grúas Super Post Panamax Ship To Shore (STS) y diez grúas pórtico con neumáticos . [24] [25]
A principios de agosto de 2022, un segundo barco, "Zhen Hua 35" de Shanghai , trajo el segundo envío, dos grúas STS que incluían 115 paquetes de accesorios y 5 grúas pórtico sobre neumáticos de caucho que incluían 270 paquetes de accesorios. [26]
La administración del puerto anunció en agosto de 2022 que el puerto se inaugurará el próximo mes. [27] [25]
Según el director general de la Autoridad Portuaria de Nigeria (NPA), Mohammed Bello-Koko, las pruebas y los ensayos en seco comenzarán en el puerto de aguas profundas a partir del 16 de septiembre de 2022. Ya se ha realizado el reclutamiento. Se está llevando a cabo la capacitación necesaria con las grúas, el sistema informático y el sistema de autorización, pero aún se necesita algo de tiempo. [14] [15]
Otros países de África occidental, como Chad , Malí , Níger y Camerún , ya han mostrado interés en gestionar sus importaciones y exportaciones a través del puerto de aguas profundas de Lekki. [14] [15]
El puerto inició sus operaciones comerciales en abril de 2023, aunque la desaceleración de la economía nigeriana afectó negativamente el volumen inicial de contenedores de importación y exportación. [1]