Taman es un puerto marítimo en la península de Taman en el área del cabo Zhelezniy Rog, en el pueblo de Volna, cerca del pueblo de Taman en el distrito de Temryuksky del krai de Krasnodar , Rusia .
Especialización empresarial: transbordo de mercancías para exportación. El puerto cuenta con terminales construidas y en construcción para el transbordo de las siguientes cargas: petróleo y productos derivados del petróleo, gases licuados de petróleo , amoníaco, cereales, carbón, fertilizantes, mineral de hierro, azufre, productos siderúrgicos y carga en contenedores. En 2015, la facturación de carga del puerto ascendió a 12,3 millones de toneladas (un aumento del 20,8%), lo que lo elevó al puesto 15 entre los puertos de la Federación de Rusia. [1] Una vez finalizada la construcción de las terminales portuarias, el volumen de carga debería alcanzar los 70 millones de toneladas, lo que convertiría al puerto en el segundo o tercero de Rusia.
El puerto utiliza métodos de transporte comunes con el puente de Crimea , que permite el transbordo de carga tanto a través de la península de Taman como a través de Crimea. [2]
Las profundidades en los accesos al puerto son de 20 a 25 metros. Pueden entrar en el puerto buques con un peso muerto de hasta 220.000 toneladas, una longitud de hasta 300 m, una anchura de hasta 50 m, un calado en los atracaderos de hasta 14 my en una pista de aterrizaje de hasta 21 metros. [3]
El puerto marítimo todavía está [4] en construcción, [5] pero ya está abierto al tráfico internacional. Fue inaugurado oficialmente para la prestación de servicios por orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia del 23 de septiembre de 2009 No.169. [6]
En septiembre de 2011 se inauguró la primera parte de la terminal de cereales con una capacidad de 5 millones de toneladas en el puerto de Taman. El propietario de la terminal de cereales era ZAO Taman-invest. La empresa gestora de terminales de cereales es Taman Grain Terminal Complex LLC. Para la recepción de buques de carga de cereales se dispone de un muelle de 2.600 m de longitud. El calado máximo en los atraques fue de 12,1 m, lo que permitió recibir buques con una capacidad de carga de hasta 60.000 toneladas.