El puerto de Mormugao es un puerto en la costa occidental de la India , en el estado costero de Goa . Fue puesto en funcionamiento en 1885 en el sitio de un puerto natural y es uno de los puertos más antiguos de la India. [1] El puerto emplea a unos 2.600 trabajadores y tiene unos 4.000 jubilados. [2]
La Autoridad Portuaria de Mormugao (MPA), que opera el puerto, es el empleador más grande en la región de Vasco y tiene un mini municipio completo en Headland Sada que incluye escuelas, complejos residenciales y servicios (como un hospital) para los empleados del puerto. [3] En 2022, pasó de llamarse "Mormugao Port Trust" a "Mormugao Port Authority". [4]
El puerto de Mormugao está situado en la ciudad de Mormugao , Goa, India. Tiene un puerto abierto protegido naturalmente , que se encuentra en la parte sur de la desembocadura del río Zuari . Este puerto también está protegido mediante un rompeolas y un muelle que se construyó desde el extremo exterior del rompeolas y corre paralelo al muelle . [5]
En el siglo XIX, la India portuguesa y la India británica decidieron unir fuerzas para mejorar el comercio marítimo, en virtud del Tratado anglo-portugués de 1878. [ 6] [7] [8] [9] [10] Mormugao fue identificado como uno de los mejores puertos naturales, y se construyó una línea ferroviaria de ancho métrico para conectarlo. El trabajo de modernización del puerto y el tendido del ferrocarril de ancho métrico fue realizado por una empresa británica, ' The Western Indian Portuguese Guaranteed Railway Company '. Esta empresa fue fundada en Gran Bretaña exclusivamente para este propósito. Los portugueses pagaron una enorme suma por el proyecto, e incluso pagaron el registro de esta empresa en Inglaterra . Las obras comenzaron en 1878. El puerto se puso en funcionamiento en 1885 y la línea ferroviaria (que llegaba hasta Sanvordem y más tarde a Castle Rock ) se inauguró en 1887. El primer barco que navegó hacia el puerto de Mormugao fue el SS Westbourne , que trajo equipo ferroviario, en abril de 1885. [11]
Durante la Segunda Guerra Mundial , el puerto de Mormugao fue el escenario de la Operación Creek , que resultó en el bombardeo de un buque mercante alemán, el Ehrenfels, que había estado transmitiendo información en secreto a los submarinos . En 2017, MPA anunció que rescataría los restos del barco, ya que estaban obstaculizando el progreso de un proyecto de creación de un puerto pesquero. [12]
El puerto fue reconocido como un puerto importante en 1963 bajo la Ley de Fideicomisos de Puertos Principales de 1963, poco después de la Liberación de Goa . [1]
El puerto está conectado por su propia línea ferroviaria, con la antigua estación de tren de Marmagao situada en su recinto. Por lo tanto, está conectado con el interior de Maharashtra y Karnataka a través de South Central Railways y Konkan Railways . MPT está conectado por carretera por la Carretera Nacional 17A . Existe un plan para conectarlo con una autopista de cuatro carriles a la Carretera Nacional 17B , que estaba programado para completarse en octubre de 2018. [13] El mineral extraído en las regiones interiores de Goa y Karnataka se lleva a MPA en barcazas que navegan por los ríos Mandovi y Zuari . [14]
MPT tiene atracaderos para carbón y mineral de hierro. También tiene un atracadero para cruceros e incluso tiene un edificio exclusivo para la terminal de cruceros, y alberga una variedad de cruceros durante todo el año. [15] [16] Planea expandirse con un atracadero de carga multipropósito exclusivo, un proyecto de atracadero de carga general (para reemplazar el astillero de reparación de barcos) y atracaderos exclusivos para la Marina y la Guardia Costera . [17]
El mineral que se transporta en barcazas se recoge para cargarlo en buques graneleros o se carga directamente en los buques mediante transbordadores . El mineral que se recoge en el puerto se manipula mediante maquinaria llamada MOHP (planta de manipulación mecánica de mineral). Esto incluye enormes cargadoras de ruedas y kilómetros de cintas transportadoras. [18] La MOHP de MPT se ha convertido ahora en un muelle de manipulación de carga general. [19]
Adani Ports & SEZ Limited tiene una terminal de un solo atracadero (Atracadero 7) en MPA. Tiene una capacidad de carga de 7 MMT. Puede manejar carga de carbón, buques Panamax y Capesize. Su característica principal es un sistema mecanizado de manejo de materiales de sistemas transportadores y apiladores y recuperadores. Este sistema tiene una capacidad de apilamiento de 5000 TPH y una capacidad de recuperación de 2500 TPH. [20] [21] Jindal South West Port Ltd tiene dos atracaderos, y los atracaderos 8 y 9 actualmente están a cargo de Vedanta . Todos manejan principalmente carbón. [22]
MPA se convirtió brevemente en el principal puerto exportador de mineral de hierro en la India, con alrededor de 54,50 millones de toneladas métricas (MMT) de tráfico de mineral de hierro en 2010-11 (alrededor del 90% de esto se exportó a China). [23] Posteriormente, el volumen de carga del puerto cayó a 39 MMT en 2011-12, de los cuales el mineral de hierro representó 29,21 MMT, debido a una reducción global en la demanda de mineral de hierro. [2]
Los muelles 10 y 11 del MPA están dedicados a la manipulación de carbón. [24] MPT también exporta manganeso y bauxita. [25] [26]
En 1992, los atracaderos 1, 2 y 3 fueron desmantelados y entregados a Western India Shipyard Ltd. para la creación de una moderna instalación de reparación de buques equipada con un dique seco flotante. El atracadero n.° 7 es un atracadero de poco calado destinado al transporte de carga costera (ahora entregado a Adani ). [27]
Los barcos que transportan nafta, amonio o fósforo descargan en el MPA y esta se transporta a Zuari Indian Oil Tanking Ltd (ZIOL), ubicada en Zuarinagar, a través de buques cisterna y oleoductos. Una fuga en uno de estos oleoductos provocó los incendios de nafta de 2011. [28] [29]
En 2014, las principales exportaciones de MPA fueron pescado congelado, licor, fundición de hierro, arrabio y productos farmacéuticos , mientras que sus principales importaciones fueron chatarra de fusión pesada , chatarra triturada, carbonato de potasio y torneado de acero. [27]
La Sociedad Educativa de la MPA dirige tres escuelas de nivel primario, secundario y superior, llamadas Deepvihar. [30] La MPT también desempeña un papel importante en el funcionamiento de la escuela New Dawn Ashadeep para niños especiales. Ambas instituciones están ubicadas en el pequeño municipio de Headland Sada, en la MPA. [31]
MPA ha ganado dos premios del Ministerio de Transporte Marítimo de la Unión, para el año 2015-2016: por el máximo crecimiento del tráfico en comparación con todos los puertos principales del país, y por tener la puntuación máxima en la implementación del RFD (Documento Marco de Resultados). [32]
