La Autoridad Portuaria del Estado de Carolina del Norte es una autoridad creada por el estado de Carolina del Norte para desarrollar y operar puertos marítimos en Wilmington y Morehead City , así como un puerto interior ubicado en Charlotte .
En 1923, el gobernador de Carolina del Norte, Cameron Morrison, se interesó en establecer instalaciones portuarias oficiales para el estado e impulsó la creación de la Comisión Estatal de Transporte Marítimo y Acuático para estudiar el asunto. El organismo elaboró un informe que recomendaba que el gobierno estatal financiara el desarrollo de las instalaciones portuarias. Al año siguiente, fue reemplazado por la Comisión de Puertos, que se suponía que supervisaría el trabajo. Un referéndum estatal sobre bonos por 8,7 millones de dólares para desarrollar las instalaciones no fue aprobado en noviembre de 1924, y la comisión se disolvió. A pesar de esto, las ciudades costeras de Wilmington y Morehead City prosiguieron con sus esfuerzos para mejorar las instalaciones portuarias, y la Asamblea General de Carolina del Norte incorporó la Comisión del Puerto de Morehead City en 1933 y la Comisión del Puerto de Wilmington en 1935. [1]
La Asamblea General estableció la Autoridad de Puertos del Estado de Carolina del Norte en 1945 para desarrollar y mejorar los puertos de Wilmington, Morehead City, Southport y otras áreas costeras. Las mejoras comenzaron en 1949 y se completaron los nuevos muelles y áreas de almacenamiento en 1952. [1] En la década de 1990 y principios de la década de 2000, la autoridad supervisó un proyecto de $440 millones para profundizar el canal de navegación del río Cape Fear y compró Radio Island en Morehead City. [2]
El puerto de Wilmington ofrece terminales para operaciones de contenedores, carga a granel, carga fraccionada y carga rodada (roll-on/roll-off). Cuenta con un canal de navegación profundo de 42 pies, nueve atracaderos, cuatro grúas para contenedores post-Panamax y tres neo-Panamax. Las modernas instalaciones de tránsito y almacenamiento y la última tecnología de gestión de carga producen una amplia plataforma para respaldar el comercio internacional. [3]
El puerto de Morehead City es una instalación de carga fraccionada y a granel ubicada a cuatro millas del océano Atlántico. El puerto está equipado con nueve atracaderos y múltiples grúas pórtico. Las ofertas de almacenamiento incluyen una instalación de carga seca a granel con un almacén con capacidad para 220.000 toneladas y un almacén de 177.000 pies cuadrados para almacenar productos básicos como caucho, papel, acero y madera. En total, hay más de un millón de pies cuadrados de almacenamiento. [4]
El puerto interior de Charlotte es un puerto seco de 20 acres ubicado a lo largo de las líneas ferroviarias CSX cerca de la intersección de NC 16 e I-85 . Sirve como punto de distribución para contenedores intermodales que conectan los corredores I-85 e I-77 con la línea ferroviaria CSX y el puerto de Wilmington. [5]
La Autoridad de Puertos del Estado de Carolina del Norte está gobernada por una Junta Directiva de 11 miembros. Seis de los miembros de la Junta son designados por el Gobernador, cuatro son designados por la Asamblea General de Carolina del Norte y el último cargo lo ocupa el Secretario de Transporte de Carolina del Norte. Los Puertos de Carolina del Norte son una entidad corporativa que no recibe ningún subsidio directo de los contribuyentes. [6]
