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Puerto de Beirut

El puerto de Beirut ( en árabe : مرفأ بيروت ) es el principal puerto del Líbano, situado en la parte oriental de la bahía de San Jorge , en la costa norte del Mediterráneo de Beirut, al oeste del río Beirut . Es uno de los puertos más grandes y con más actividad del Mediterráneo oriental . [2]

El 4 de agosto de 2020, se produjo una gran explosión en el puerto , provocada por un almacenamiento inadecuado de nitrato de amonio , que mató al menos a 218 personas, hirió a más de 7.000 y dejó a otras 300.000 sin hogar. [3] Grandes secciones del puerto y su infraestructura fueron destruidas, [4] incluida la mayor parte de las reservas de cereales de Beirut, [5] y se infligieron miles de millones de dólares en daños en toda la ciudad. [6] [7] [8] El puerto de Beirut se vio obligado a cerrar debido a los daños a gran escala causados ​​por las explosiones, y la carga se redirigió a puertos más pequeños, como Trípoli y Tiro . [9] Antes del desastre, alrededor del 60 por ciento de las importaciones del Líbano pasaban por el puerto, según una estimación de S&P Global . [10]

El 14 de abril de 2022, el gobierno libanés ordenó la demolición de los silos de grano de Beirut , que corrían el riesgo de derrumbarse tras la explosión del puerto de 2020. [11] El 31 de julio y el 4 de agosto de 2022, exactamente dos años después de la explosión, se derrumbó el último bloque norte de silos de grano. [12]

Gestión

El puerto ha sido apodado la "Cueva de Alí Babá y los 40 ladrones " debido a los informes de larga data de corrupción, incluida la evasión de derechos de aduana en el puerto debido a esquemas de soborno y la subvaloración de las importaciones. [13] A principios de la década de 2010, el Ministro de Obras Públicas y Transporte, Ghazi Aridi, estimó que la evasión fiscal en el puerto ascendía a más de $ 1.5 mil millones anuales. [14] El puerto también se gana este apodo por su abandono de carga y tripulación. A raíz de las explosiones masivas de 2020, en un aparente accidente industrial , Faysal Itani, analista político y subdirector del Centro de Política Global de la Universidad de Georgetown escribió que el puerto, como otros aspectos de la sociedad libanesa, sufría de "una cultura generalizada de negligencia, corrupción menor y culpabilización". [15]

Historia

En esta vista aérea de 2005 se puede ver el puerto de Beirut.

En 1887, durante el dominio otomano , el puerto fue otorgado a una compañía francesa, la Compagnie du Port, des Quais et des Entrepôts de Beyrouth (Compañía del Puerto, Muelles y Almacenes de Beirut). [16] La administración otomana otorgó más concesiones y autonomía a la compañía, en la gestión del puerto de Beirut, ya que se convirtió en un puerto importante en el Líbano. En 1920, el Líbano quedó bajo administración francesa, bajo el Mandato para Siria y el Líbano , actuando como Gran Líbano . [17] [18] Esto proporcionó al puerto acceso a la financiación y el comercio franceses. El puerto de Beirut continuaría siendo operado por la misma compañía francesa, que rebautizó como Gestion et Exploitation du Port de Beyrouth en 1960. [19]

Gran parte del puerto fue dañado durante la Guerra Civil Libanesa , y varias partes del puerto estaban bajo el control de varias milicias armadas . [20] En 1976, todo el transporte marítimo en el puerto se detuvo durante nueve meses debido a enfrentamientos entre milicianos. [20] Un artículo de 1977 en el Middle East Economic Digest informó que "ningún almacén o pieza de equipo estaba intacto" cuando el puerto reabrió oficialmente el 15 de diciembre de 1976. [21] Las Fuerzas Libanesas , una milicia cristiana, tomaron el control del puerto a mediados de 1986; la milicia se retiró en 1989 en medio de un impulso de las fuerzas del Ejército libanés bajo el mando del general Michel Aoun . [22] En 1991, las Fuerzas Libanesas que habían controlado un muelle en el puerto de Beirut fueron expulsadas por las fuerzas del Ejército libanés bajo el mando de Emile Lahoud ; La toma fue parte de esfuerzos más amplios del presidente Elias Hrawi para consolidar el poder en el área de Beirut, y coincidió con el derrocamiento del partido chií Amal del puerto de Ouzai y del Partido Socialista Progresista, predominantemente druso, del puerto de Khalde . [23]

Después de la guerra, el puerto marítimo y sus alrededores fueron reconstruidos y volvieron a ser un puerto marítimo importante. [24] El puerto es operado y administrado por la Gestion et Exploitation du Port de Beyrouth (GEPB), [25] ("Autoridad Portuaria de Beirut"). En 1990, el puerto de Beirut pasó a ser propiedad directa del Gobierno del Líbano, tras la expiración del estatuto de la empresa, y continúa siendo operado por la GEPB. [26]

Terminal de contenedores

Desde diciembre de 2004, las operaciones de la terminal de contenedores se subcontratan al consorcio privado Beirut Container Terminal Consortium (BCTC). El muelle de la terminal se amplió a 1100 m y cuenta con 16 grúas pórtico post-panamax de barco a tierra y un amplio equipo de manipulación de contenedores en tierra. Además de las exportaciones e importaciones, la terminal maneja importantes transbordos de contenedores. El tráfico ha crecido de 945.143 TEU en 2008 a 1.229.081 en 2019. [27]

Explosión en Beirut en 2020

Almacén dañado por la explosión del 4 de agosto de 2020, con grúas pórtico de la terminal de contenedores al fondo

El 4 de agosto de 2020, se produjo una serie de explosiones en el puerto. Al menos 204 personas murieron (y otras 3 desaparecieron) y 6.500 resultaron heridas; la explosión mató inicialmente a varios trabajadores del puerto, y la onda expansiva resultante afectó a la mitad de la ciudad, matando a varios residentes en sus casas y a personas en edificios y calles. [3] Las explosiones destruyeron grandes partes del puerto, incluidos sus almacenes y elevador de granos; [4] sin embargo, las imágenes satelitales tomadas después de la explosión muestran que el puerto de contenedores estaba prácticamente intacto. [28] Al 14 de agosto, el puerto de contenedores estaba en funcionamiento. [29]

Según el gobernador de la ciudad de Beirut, Marwan Abboud , es posible que se hayan quedado sin hogar hasta 300.000 personas . [30] Se estima que los daños ascienden a miles de millones de dólares, y algunos estiman que alcanzan los 15.000 millones. El crucero Orient Queen se hundió en el puerto tras sufrir daños masivos. [6]

La explosión inicial puede haber ocurrido en un almacén de fuegos artificiales, mientras que una explosión posterior más grande provino de 2.750 toneladas de nitrato de amonio altamente explosivo que habían estado almacenadas durante los seis años anteriores en un depósito en el puerto, [10] específicamente en el Hangar 12. [13] El nitrato de amonio había llegado al puerto en septiembre de 2013, a bordo de un buque de carga de propiedad rusa con bandera moldava llamado MV Rhosus . El barco provenía de Georgia y se dirigía a Mozambique , pero fue abandonado por sus propietarios y tripulación en Beirut. [13] En seis cartas durante los siguientes tres años, los funcionarios de aduanas del puerto advirtieron a las autoridades libanesas sobre los peligros del almacenamiento de la sustancia química en el puerto y pidieron autorización para reexportarla, entregarla al ejército o venderla a una empresa libanesa de explosivos. Sin embargo, no se tomó ninguna medida para eliminar las existencias, [13] [31] ya que las seis cartas fueron ignoradas. Tras las explosiones que se produjeron en el puerto de Beirut, el Gobierno del Líbano puso a 16 funcionarios del puerto bajo arresto domiciliario, debido a dudas sobre la gestión del puerto. [32] [33]

Incendio en la zona portuaria

El 10 de septiembre de 2020, se produjo un gran incendio en la zona portuaria que cubrió el cielo de Beirut con gases tóxicos. El incidente se produjo en un almacén de aceite de cocina y paquetes de alimentos pertenecientes al Comité Internacional de la Cruz Roja (CICR), [34] y luego se extendió a un depósito de neumáticos de caucho en la zona franca del puerto. [35] [36] Después de que se levantara humo negro sobre el horizonte de la ciudad, se desató el pánico por el temor a otra explosión, y motivó a la gente a huir de la ciudad, además de que el gobernador libanés Marwan Abboud pidió a los habitantes de Beirut que redujeran el tráfico en las carreteras que conducen al puerto, para que los bomberos actuaran rápidamente para apagar los incendios. [37] [38] [39] El fuego fue controlado por el personal de bomberos en tierra y por helicópteros de la Fuerza Aérea Libanesa que arrojaron agua. [40]

Véase también

Referencias

  1. ^ "UNLOCODE (LB) – LÍBANO". service.unece.org . Consultado el 24 de abril de 2020 .
  2. ^ La Economía (Principales Sectores de la Economía) Archivado el 8 de septiembre de 2013 en Wayback Machine , Embajada del Líbano en los Estados Unidos
  3. ^ El gabinete declara el estado de emergencia y los funcionarios del puerto son puestos bajo arresto domiciliario, Daily Star (5 de agosto de 2020).
  4. ^ de Tomas Kristiansen, El principal puerto del Líbano quedó completamente destruido por la explosión de Beirut, Shipping Watch (5 de agosto de 2020).
  5. ^ "Tras la explosión, Líbano tiene reservas de cereales para menos de un mes". Reuters . 5 de agosto de 2020 . Consultado el 5 de agosto de 2020 .
  6. ^ ab Regencia, Ted; Alsaafin, Linah; Najjar, Farah. "El Líbano pondrá a los funcionarios del puerto de Beirut bajo arresto domiciliario: en directo". www.aljazeera.com . Consultado el 5 de agosto de 2020 .
  7. ^ "Años después del fin de la guerra civil, la mitad de Beirut resultó dañada por una explosión catastrófica". alaraby . 5 de agosto de 2020 . Consultado el 5 de agosto de 2020 .
  8. ^ "Explosión en el puerto de Beirut daña silos de grano y terminal: informes". S&P Global Platts. 4 de agosto de 2020. Consultado el 5 de agosto de 2020 .
  9. ^ "Buques desviados tras devastadora explosión en el puerto de Beirut". Container Management . 6 de agosto de 2020 . Consultado el 6 de agosto de 2020 .
  10. ^ por Austin Ramzy (5 de agosto de 2020). "Lo que sabemos y lo que no sabemos sobre las explosiones de Beirut". New York Times .
  11. ^ "El Líbano demolerá los silos de Beirut afectados por la explosión". Arab News . 14 de abril de 2022 . Consultado el 14 de abril de 2022 .
  12. ^ "El nuevo colapso del silo del puerto de Beirut trae de vuelta el trauma de la explosión". Al Jazeera. 23 de agosto de 2022.
  13. ^ abcd Timour Azhari, Explosión en Beirut: Siguiendo el rastro de los explosivos que destrozaron la capital, Al Jazeera (5 de agosto de 2020).
  14. ^ Aduanas desestima acusaciones de evasión fiscal en el puerto de Beirut, Daily Star (24 de noviembre de 2012).
  15. ^ Faysal Itani, La nube en forma de hongo de la incompetencia en el Líbano, New York Times (5 de agosto de 2020).
  16. ^ "Historia". www.portdebeyrouth.com . Consultado el 6 de agosto de 2020 .
  17. ^ Myers, Denys P. (1 de enero de 1921). "El sistema de mandatos de la Liga de las Naciones". Anales de la Academia Estadounidense de Ciencias Políticas y Sociales . 96 : 74–77. doi :10.1177/000271622109600116. JSTOR  1014872. S2CID  144465753.
  18. ^ Brunet-Jailly, Emmanuel (2015). Disputas fronterizas: una enciclopedia global [3 volúmenes]: Una enciclopedia global. ABC-CLIO. ISBN 978-1-61069-024-9.
  19. ^ "Gestion et Exploitation du Port de Beyrouth (GEPB), Líbano: información de la empresa, personas clave, últimas noticias y datos de contacto". www.zawya.com . Consultado el 6 de agosto de 2020 .
  20. ^ ab Elizabeth Picard, "La economía política de la guerra civil en el Líbano" en Guerra, instituciones y cambio social en Oriente Medio (ed. Steven Heydemann: University of California Press, 2000), pág. 294.
  21. ^ Johnny Rizq, "Beirut Port: Lebanese Resourcefulness Is Put to the Test", Middle East Economic Digest , v. 21, n.25 (24 de junio de 1977), 4–5, citado en Middle East: The Strategic Hub: A Bibliographic Survey of Literature , Cuartel General, Departamento del Ejército (edición de 1978), pág. 98.
  22. ^ Milicia cristiana se retira del puerto de Beirut, Associated Press (23 de febrero de 1989).
  23. ^ Ihsan A. Hijazi, El ejército en el Líbano se apodera de los puertos de contrabando de las milicias. New York Times (12 de marzo de 1991).
  24. ^ Sara Fregonese, El puerto de Beirut: centro histórico vital de una ciudad compleja, The Conversation (5 de agosto de 2020).
  25. ^ Historia Archivado el 14 de diciembre de 2007 en Wayback Machine , Puerto de Beirut
  26. ^ "Sitio web del Consorcio de la Terminal de Contenedores de Beirut" www.bctc-lb.com . Consultado el 6 de agosto de 2020 .
  27. ^ "Consorcio de la Terminal de Contenedores de Beirut". Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2021. Consultado el 5 de agosto de 2020 .
  28. ^ Gostanian, Ali (5 de agosto de 2020). "Las imágenes satelitales muestran la magnitud de la destrucción tras la explosión en el puerto de Beirut". NBC News.
  29. ^ Horario de buques del BCTC, consultado el 14 de agosto de 2020
  30. ^ Zeina Khodr, Cientos de miles de personas se quedaron sin hogar por la explosión de Beirut, Al Jazeera (5 de agosto de 2020).
  31. ^ "A medida que aumenta el número de muertos en la explosión de Beirut, se buscan respuestas y sobrevivientes". The New York Times . 5 de agosto de 2020. ISSN  0362-4331 . Consultado el 5 de agosto de 2020 .
  32. ^ "Funcionarios de Beirut bajo arresto domiciliario tras explosión". BBC News . 6 de agosto de 2020 . Consultado el 6 de agosto de 2020 .
  33. ^ D'Agata, Charlie (5 de agosto de 2020). "Funcionarios del puerto de Beirut puestos bajo arresto domiciliario tras explosiones mortales". www.cbsnews.com . Consultado el 6 de agosto de 2020 .
  34. ^ "Großbrand en Beirut gelöscht: Der Präsident spricht von einem Sabotageakt". web.de (en alemán). 11 de septiembre de 2020.
  35. ^ "Incendio en Beirut: Gran incendio en la zona del puerto de Beirut". BBC News . 10 de septiembre de 2020.
  36. ^ "Nuevo incendio en el puerto de Beirut, apenas unas semanas después de la devastadora explosión". The New York Times . 10 de septiembre de 2020.
  37. ^ Azhari, Timour. "Se controla un enorme incendio en el puerto de Beirut". www.aljazeera.com . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
  38. ^ "Un enorme incendio en el puerto de Beirut alarma a los residentes un mes después de una explosión masiva". Reuters . 10 de septiembre de 2020 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
  39. ^ "Un mes después de la explosión se desata un enorme incendio en el puerto de Beirut". Claims Journal . 11 de septiembre de 2020 . Consultado el 3 de octubre de 2020 .
  40. ^ Ghazi Balkiz, Tamara Qiblawi y Eliza Mackintosh (10 de septiembre de 2020). "El puerto de Beirut en llamas, semanas después de una explosión masiva". CNN . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .

Enlaces externos