53°10′19″N 48°47′55″E / 53.17194°N 48.79861°E / 53.17194; 48.79861
El puente Syzran sobre el río Volga cerca de Syzran fue diseñado por Nikolai Belelubsky y Konstantin Mikhailovsky . Este notable proyecto de ingeniería fue el primer puente ferroviario jamás construido sobre la parte baja del río Volga. Fue inaugurado oficialmente por Konstantin Posyet en 1880 como parte integral del ferrocarril Samara-Zlatoust .
El sistema diagonal del puente constaba de 13 vanos, cada uno de los cuales medía 107 metros (351 pies) de longitud. Ostentó el título de ser el más largo de Europa durante un tiempo considerable, con una longitud total de 1.483 metros (4.865 pies).
Inicialmente, el puente recibió el nombre de Alexandrovsky , en honor al 25º aniversario del reinado del emperador Alejandro II . Sin embargo, tras la Revolución de Octubre , se decidió cambiar el nombre del puente a Syzransky .
Durante la Guerra Civil Rusa en 1918, dos tramos del puente fueron destruidos intencionalmente por las tropas en retirada de los partidarios de Komuch , pero fueron rápidamente restaurados.
En 1949 se aprobó la decisión de crear una segunda vía en el puente y su construcción finalizó con éxito en 1957.
En 1980 se produjo un incidente en el que el petrolero Volgoneft 268 chocó contra el puente, lo que afortunadamente provocó daños mínimos.
Tras el colapso de la Unión Soviética, el puente recibió su nombre original, aunque el nombre adicional aún persiste. En consecuencia, el puente ahora recibe dos nombres: Alexandrovsky y Syzransky.
En 2004 se llevó a cabo con éxito una renovación integral del puente, que implicó la sustitución de los vanos originales por otros nuevos.
El 27 de agosto de 2010 se erigió una estela conmemorativa con motivo del 130 aniversario de la apertura del puente.
Medios relacionados con el puente Syzran en Wikimedia Commons