Sir Donald Coleman Bailey , OBE (15 de septiembre de 1901 - 5 de mayo de 1985) fue un ingeniero civil inglés que inventó el puente Bailey . [1] Se registra que el mariscal de campo Montgomery dijo que "sin el puente Bailey, no deberíamos haber ganado la guerra".
Bailey asistió a Rotherham Grammar School y The Leys School en Cambridge. Obtuvo una licenciatura en Ingeniería en la Universidad de Sheffield y se graduó en 1923.
Bailey era un funcionario de la Oficina de Guerra cuando diseñó su puente. Otro ingeniero, AM Hamilton , demostró con éxito que el puente Bailey infringía una patente sobre el puente Callender-Hamilton , aunque en general se consideraba que el puente Bailey era superior para uso temporal. Debido a que el puente utilizaba un sistema de unión de pasadores similar al utilizado en el puente Martel diseñado por el teniente general Sir Giffard Le Quesne Martel , Hamilton también le dijo a la comisión que el puente Bailey debería llamarse 'Martel Mk2', y Martel fue posteriormente adjudicado. £500 por infracción en el diseño de su puente de vigas cajón .
Bailey fue nombrado caballero en 1946 por el diseño de su puente. En ese momento vivía tranquilamente en Southbourne, en Bournemouth . Dorothy Barnes, una de las chicas del banco Southbourne Crossroads, al que acudía con regularidad, se sorprendió al saber que su modesto cliente había sido nombrado caballero. Murió en Bournemouth en 1985. Hasta el momento, no hay ninguna placa azul en Bournemouth para conmemorarlo. Su casa de la década de 1940 fue demolida en 2004 y reemplazada por apartamentos, aunque también tenía otras direcciones en Bournemouth, siendo registrado en 1974 en 14 Viking Close, como Bailey, Sir Donald C. OBE, JP. La casa en la que nació Bailey, 24 Albany Street, Rotherham sigue en pie.
Durante la Segunda Guerra Mundial, había una fábrica que fabricaba los componentes del puente Bailey en la vecina ciudad de Christchurch , donde aún permanece una sección del puente, en un parque comercial en Barrack Road. Los componentes fueron enviados a campos de entrenamiento en Cumbria, donde los hombres aprendieron la difícil técnica de ensamblarlos en los ríos por la noche, para simular condiciones de combate.
El mariscal de campo Bernard Montgomery escribió en 1947:
Bailey Bridging hizo una inmensa contribución para poner fin a la Segunda Guerra Mundial. En lo que respecta a mis propias operaciones, con el Octavo Ejército en Italia y con el Grupo de Ejércitos 21 en el noroeste de Europa , nunca podría haber mantenido la velocidad y el ritmo del avance sin grandes suministros de Bailey Bridging. [2] [3] [4]
