El puente-túnel Louis-Hippolyte Lafontaine ( en francés : Pont-Tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine ) es un puente-túnel que discurre por encima y por debajo del río San Lorenzo y que conecta el distrito de Mercier–Hochelaga-Maisonneuve de Montreal con la orilla sur del río en Longueuil , Quebec .
El túnel Lafontaine, que debe su nombre al reformista político del Bajo Canadá Louis-Hippolyte Lafontaine , es una estructura tubular sumergida de 1391 m (4563,6 pies) de largo. Lleva la autopista Autoroute 25 y pasa por debajo del canal principal de navegación en el río San Lorenzo inmediatamente aguas abajo de la vía marítima del mismo nombre . Emerge en la isla Charron ( Îles de Boucherville en la entrada/salida n.° 1 de la autopista 25), luego continúa por un puente hasta Longueuil. El túnel-puente recibe alrededor de 120 000 cruces diarios, de los cuales el 13 % son camiones. [1] Su construcción comenzó en 1963 y se inauguró el 11 de marzo de 1967. [2] [3]
En 1960 se anunció la construcción de la autopista Transcanadiense (TCH) que atravesaría Quebec desde la frontera con Ontario hasta Rivière-du-Loup . En Montreal, para evitar tener que construir un enorme puente que hubiera desfigurado la ciudad y destruido un barrio, los ingenieros optaron por la construcción de un túnel situado bajo el río San Lorenzo y cavaron una zanja bajo el lecho del río y enterraron los tramos del túnel entre 4,6 y 6,1 metros bajo el lecho del río.
La iglesia de Longue-Pointe tuvo que ser demolida para dejar paso al túnel, y 300 familias fueron expropiadas del pueblo en 1964. [4] La construcción se completó en marzo de 1967, justo antes de la inauguración de la Expo 67. La construcción costó 75 millones de dólares. [5]
En 2020 se inició una importante remodelación de cuatro años del túnel, originalmente planeada para completarse en 2024 con un costo de 1.200 millones de dólares, pero en 2022 se anunció que el proyecto tomaría un año más de lo esperado y se completaría en 2025 con un costo total de 2.100 millones de dólares. [6]
Cada una de las siete secciones del túnel pesa 32.000 t (31.000 toneladas largas; 35.000 toneladas cortas), [3] tiene 110 metros (360 pies) de largo, 37 metros (121 pies) de ancho y se eleva hasta una altura de 8 metros (26 pies). En total, el puente-túnel tiene 1,8 kilómetros (1,1 millas) de largo.
El túnel se construyó con secciones prefabricadas en dique seco y luego se hundió en el río, [7] 24 metros (79 pies) debajo de la superficie del agua.
Es una de las estructuras de hormigón pretensado más grandes del mundo y es el puente-túnel más largo de Canadá. [2]
45°34′46″N 73°28′46″O / 45.57944, -73.47944