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El puente ferroviario Saint Croix-Vanceboro es un puente ferroviario de 30 m (100 pies) de largo [1] que cruza el río St. Croix desde St. Croix , Nuevo Brunswick , Canadá , hasta Vanceboro , Maine , Estados Unidos . Un diseño de armadura de cubierta, es propiedad y está operado por New Brunswick Southern Railway .
El primer puente ferroviario sobre el río St. Croix en este lugar fue inaugurado en octubre de 1871 por el presidente estadounidense Ulysses S. Grant y el gobernador general de Canadá, Lord Lisgar, tras la finalización del ferrocarril europeo y norteamericano (E&NA) entre Bangor, Maine . y Saint John, Nuevo Brunswick .
Los puentes ferroviarios en este lugar sufrieron propiedad dividida desde 1871 hasta 1974. La parte de E&NA de Nuevo Brunswick se reorganizó como la Extensión Occidental y luego se incorporó al Ferrocarril de Nuevo Brunswick . La parte de Maine de E&NA fue arrendada al Maine Central Railroad en 1882. En 1889, MEC otorgó derechos de operación sobre sus vías, Mattawamkeag a Vanceboro, al Canadian Pacific Railway . En 1955, MEC compró E&NA a sus accionistas y en 1974 vendió la línea "conjunta", incluida su parte del puente ferroviario Saint Croix-Vanceboro, al CPR. El 1 de enero de 1995, CPR vendió la línea a New Brunswick Southern Railway.
El puente de armadura pasante fue reemplazado por el diseño de armadura de cubierta actual a mediados del siglo XX.
El 2 de febrero de 1915, el teniente Werner Horn , un reservista del ejército alemán, bombardeó el puente ferroviario internacional que cruza el río St. Croix desde Vanceboro hacia Canadá en un intento fallido de sabotear la línea CPR a través de Maine; Se alegó que el ferrocarril se estaba utilizando para transportar material a través del entonces territorio neutral de los Estados Unidos.
45°33′50″N 67°25′39″O / 45.5639°N 67.4275°W / 45.5639; -67.4275