El puente de peaje New Hope–Lambertville lleva la ruta 202 de EE. UU. (US 202) sobre el río Delaware , conectando el municipio de Delaware en el condado de Hunterdon , Nueva Jersey , con el municipio de Solebury en el condado de Bucks , Pensilvania , Estados Unidos. El puente, que se inauguró en 1971, fue construido y actualmente es operado por la Comisión Conjunta del Puente de Peaje del Río Delaware . La comisión también es responsable del mantenimiento y la operación de los intercambios con la Ruta 29 en Nueva Jersey y la Ruta 32 de Pensilvania (PA 32) en el lado de Pensilvania.
El puente, parte de un proyecto de 8 millones de dólares aprobado en 1967, [4] se inauguró el 22 de julio de 1971, en una ceremonia a la que asistió el gobernador de Nueva Jersey, William T. Cahill . [5] Una vez finalizado, el puente se conectó a las rutas locales a través de carreteras temporales. No fue hasta 1975 que la US 202 se realineó para incorporar el nuevo puente de peaje. [6] [7]
El puente de peaje New Hope-Lambertville tiene una longitud total de 513 m y cuenta con diez tramos. Está construido con vigas de acero y una plataforma de hormigón armado. Los pilares del puente están revestidos de piedra. La puerta de peaje está ubicada en el acceso a Pensilvania. Si bien el DRJTBC afirma que tiene un total de 8 carriles de peaje, [8] ese número se ha reducido a 4 carriles de peaje desde que se renovó el puente en 2003. Esta renovación reemplazó la antigua plaza de peaje por una nueva y eliminó los carriles de peaje para quienes cruzaban hacia Nueva Jersey. [9]
Los peajes se cobran en dirección sur (de Nueva Jersey a Pensilvania) en una barrera de 4 carriles en el lado de Pensilvania. No se cobra peaje en dirección norte.
A partir del 7 de enero de 2024, el peaje por matrícula para automóviles es de $3,00; los automóviles con E-ZPass pagan $1,50. Las tarifas de peaje para camiones varían entre $9 y $35. [10]
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