El puente de peaje Delaware Water Gap (también conocido como puente de peaje de la Interestatal 80 ) es un puente de peaje que lleva la Interestatal 80 a través del río Delaware en Delaware Water Gap , conectando el municipio de Hardwick , condado de Warren , Nueva Jersey , y Delaware Water Gap , condado de Monroe , Pensilvania , en los Estados Unidos. El puente fue construido por la Comisión Conjunta de Puentes de Peaje del Río Delaware . El puente de 2465 pies de largo (751 m) es una calzada doble de varios tramos con una estructura de placa de acero. Las calzadas tienen 28 pies (8,5 m) de ancho cada una y están separadas entre sí por una barrera de hormigón de Jersey.
La instalación se abrió al público el 16 de diciembre de 1953, en ceremonias a las que asistieron el gobernador de Pensilvania, John S. Fine, y el gobernador de Nueva Jersey, Alfred E. Driscoll . [2] El puente llevaba la US 611 (ahora Ruta 611 de Pensilvania ) durante cuatro millas (6,4 km) en Nueva Jersey hasta una conexión con la Ruta 94. La I-80 se dirigió hacia el puente en 1959.
Hay una acera peatonal en el lado sur de la sección del puente que va hacia Nueva Jersey, separada de los vehículos motorizados por un divisor de hormigón. La pasarela peatonal del puente de peaje Delaware Water Gap conecta el extremo norte de Pensilvania del sendero de los Apalaches con el extremo sur de Nueva Jersey. El área de recreación nacional Delaware Water Gap se extiende a ambos lados del río cerca del puente; el bosque estatal Worthington se encuentra a lo largo del lado de Nueva Jersey del puente.
En el lado de Pensilvania del puente hay una plaza de peaje de seis carriles , uno de los cuales es un carril Express E-ZPass , que solo da servicio al tráfico en dirección oeste. El peaje en efectivo para automóviles es de $3,00. Los usuarios de E-ZPass pagan $1,50.