El puente sobre el río Williams, en Clarence Town, es un puente de carretera declarado patrimonio histórico que lleva la carretera Limeburners Creek Road a través del río Williams, ubicado en Clarence Town, Nueva Gales del Sur , Australia. Fue diseñado por el Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur y construido por JK McKenzie. La propiedad es propiedad de Transport for NSW . Fue agregado al Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur el 20 de junio de 2000. [1]
Los puentes de entramado de madera han desempeñado un papel importante en la expansión y mejora de la red vial de Nueva Gales del Sur. Antes de que se construyeran los puentes, los cruces de ríos solían ser peligrosos en épocas de lluvia, lo que hacía que el transporte de mercancías a granel fuera prohibitivamente caro para la mayoría de los productos agrícolas y mineros. Solo el costoso clip de lana de la época podía soportar los costos y los inconvenientes que imponía los cruces de ríos generalmente inadecuados que solían existir antes de la construcción de los puentes de entramado. [1]
Los puentes de celosía de madera fueron la opción preferida del Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur desde mediados del siglo XIX hasta principios del XX porque eran relativamente baratos de construir y utilizaban principalmente materiales locales. Los gobiernos de la época, que atravesaban dificultades económicas, presionaron al Departamento de Obras Públicas para que produjera la mayor cantidad posible de obras viales y de puentes al menor coste posible, utilizando materiales locales. Esta condición prohibía de hecho el uso de hierro y acero, ya que, antes de la construcción de las acerías de Newcastle a principios del siglo XX, estos tenían que importarse de Inglaterra. [1]
Los puentes de celosía de madera, y los puentes de madera en general, eran tan comunes que los viajeros conocían a Nueva Gales del Sur como el "estado de los puentes de madera". [1]
El puente de Clarence Town se construyó para reemplazar un vado local que era intransitable cuando el río crecía. [2] La oferta del contratista JK Mackenzie fue aceptada en enero de 1879, y la construcción comenzó en abril de ese año. [3] El trabajo en el puente se retrasó cuando una inundación arrastró y destruyó algunos de los cilindros del puente antes de que estuvieran en su lugar. [4]
El puente original se inauguró formalmente el 24 de mayo de 1880, cuando la esposa del diputado local, William Johnston, rompió una botella de vino debajo de un arco. [5]
En 1924, el ayuntamiento local manifestó su preocupación por el "estado peligroso" del puente original. El puente se reconstruyó por completo en 1926 con un presupuesto de 8.000 libras australianas . [1] [6] El tráfico ligero tuvo que utilizar un anticuado desembarco mientras tanto, mientras que el tráfico pesado tuvo que utilizar un viejo vado, lo que dio lugar a quejas locales y a demandas de que se aceleraran las obras. [7] [8] El puente se reabrió al tráfico en octubre de 1926. [9]
Más recientemente, [¿ cuándo? ] se han instalado cables para reforzar la estructura del puente. [1]
El puente de Clarence Town es un antiguo puente de madera con entramado de madera del Departamento de Obras Públicas . Tiene dos tramos de entramado de madera , cada uno de 30 metros (100 pies). Hay tres tramos de acceso de madera en un extremo y uno en el otro, lo que le da al puente una longitud total de 116 metros (380 pies). Los tramos principales están sostenidos por pilares cilíndricos gemelos de hierro fundido arriostrados con refuerzos de hierro y proporcionan una calzada de un solo carril. El ancho mínimo de la calzada es de 4,6 metros (15 pies). Un poste de madera y una barandilla de protección se extienden por toda la longitud del puente. [1]
En el momento del estudio, se habían colocado cerchas Bailey en el puente para brindar soporte temporal durante las reparaciones importantes. Se instalaron cables para reforzar la estructura del puente. [1]
Se informó que estaba en buenas condiciones en 1998, aunque había sido completamente reconstruido y se le habían agregado cables inferiores para brindar soporte. [1]
El puente de Clarence Town es un puente de madera con entramado de madera del antiguo Departamento de Obras Públicas (Old Public Works Department, PWD), que se terminó de construir en 1880 y se reconstruyó por completo entre 1926 y 1927. En 1998 se encontraba en buenas condiciones. [1]
Como puente de carretera con entramado de madera, tiene muchos vínculos asociativos con eventos históricos, tendencias y personas importantes, incluida la expansión de la red vial y la actividad económica en todo Nueva Gales del Sur, y William Bennett, el Comisionado de Obras Públicas responsable de la construcción de muchos de los puentes. [1]
Las antiguas cerchas PWD fueron las primeras de un desarrollo de cinco etapas de los puentes de cerchas de madera de Nueva Gales del Sur. Construidas con madera para cumplir con el decreto parlamentario de 1861 que establecía que se debían utilizar materiales locales en las obras públicas, las cerchas aprovecharon la madera dura de alta calidad que estaba disponible en Nueva Gales del Sur. El diseño es esencialmente una copia de los puentes de cerchas de madera europeos que tuvieron su origen en la obra del arquitecto italiano del siglo XVI Andrea Palladio. [1]
El puente de Clarence Town está ubicado en la región de Hunter, que cuenta con 15 puentes históricos, cada uno construido antes de 1905, y adquiere importancia patrimonial por su proximidad a la alta concentración de otros puentes históricos en el área. [1]
En 1998, de los 147 puentes de entramado de madera construidos en Nueva Gales del Sur, sobrevivieron dos de ellos, y de los más de 400 que se construyeron, sobrevivieron 82 puentes de entramado de madera. El puente de Clarence Town es el puente de entramado de madera más antiguo que aún se conserva en Nueva Gales del Sur. [1]
El puente de Clarence Town es un ejemplo representativo y raro de los antiguos puentes de madera con entramado de PWD y se considera de importancia nacional, principalmente sobre la base de su importancia técnica e histórica. [1]
El puente de Clarence Town sobre el río Williams fue incluido en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 20 de junio de 2000 tras cumplir los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de la historia cultural o natural en Nueva Gales del Sur.
Gracias a la asociación del puente con la expansión de la red vial de Nueva Gales del Sur, su capacidad para demostrar conceptos históricamente importantes como la aceptación gradual de las ideas de diseño estadounidenses por parte de los habitantes de Nueva Gales del Sur y su asociación con William Bennett, tiene importancia histórica. [1]
El lugar es importante para demostrar características estéticas y/o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.
El puente muestra la excelencia técnica de su diseño, ya que todos los detalles estructurales son claramente visibles. En el contexto de su paisaje, es visualmente atractivo. Como tal, el puente tiene una importancia estética moderada. [1]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.
Los puentes de entramado de madera son muy populares entre los viajeros por carretera y, en el pasado, se ha hecho referencia a Nueva Gales del Sur como el "estado de los puentes de entramado de madera". Gracias a ello, el conjunto de puentes adquiere cierta importancia social, ya que se podría decir que muchos viajeros de Nueva Gales del Sur los tienen en gran estima. El puente de Clarence Town es valorado por los habitantes de la región de Hunter. [1]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
El puente es muy raro, ya que es uno de los dos únicos puentes de diseño PWD antiguos que sobrevivieron de los 147 construidos. [1]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase de lugares/entornos culturales o naturales en Nueva Gales del Sur.
El puente es muy representativo de una forma de construcción que en su día fue prolífica. [1]
El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en Clarence Town Bridge over Williams River, entrada número 01462 en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 2 de junio de 2018.
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