Nehru Setu es un puente ferroviario que cruza el río Son y conecta Dehri-on-Son y Son Nagar , en Bihar .
Sir John Houlton , el veterano administrador británico que pasó muchos años en el estado, describe el río Son de la siguiente manera: "Después de pasar por las empinadas escarpaduras de la cordillera de Kaimur , fluye directamente a través de la llanura hasta el Ganges. Durante gran parte de esta distancia tiene más de dos millas, y en un punto, frente a Tilothu, tres millas de ancho. En el clima seco hay una vasta extensión de arena, con un arroyo de no más de cien yardas de ancho, y los cálidos vientos del oeste amontonan la arena en la orilla este, formando terraplenes naturales. Después de fuertes lluvias en las colinas, incluso este amplio lecho no puede transportar las aguas del río Son y las desastrosas inundaciones en Shahabad, Gaya y Patna no son infrecuentes". [1]
Cuando se instaló por primera vez la línea ferroviaria entre Calcuta y Delhi, pasaba por Bhagalpur, Lakhisarai, Patna y Mughalsarai, cubriendo una distancia de 1.636 km. Posteriormente, la línea Grand Chord a través de Gaya redujo la distancia en 80 km. [2] La línea principal cruza el río Son por el puente Koilwar y el puente Dehri-Son Nagar da cabida a la línea Grand Chord. [1]
El puente ferroviario está formado por vigas de acero que descansan sobre 93 pilares de piedra, cada uno a cien pies de distancia, y tiene una longitud total de 3064 metros (10 052 pies) sobre los estribos. [3] Se inauguró al tráfico el 27 de febrero de 1900. [4] Cuando se construyó, era el puente más largo de la India y se creía que era el segundo puente más largo del mundo. [3] [1] Posteriormente, se construyeron puentes de carretera más largos, pero siguió siendo el puente ferroviario más largo durante muchos años. [5] [4] La inauguración del puente ferroviario Vembanad de 4,62 km, que conecta la terminal de transbordo de contenedores en la isla Vallarpadam con Edappally, en febrero de 2011, lo llevó a la segunda posición. [6]
Jawahar Setu , el puente de carretera que lleva la NH 2 y corre paralelo al Nehru Setu, se construyó entre 1963 y 1965. [7]
En 2008, el Gobierno de Bihar aprobó la construcción de un puente sobre el río Son que conecta Arwal y Sahar en el distrito de Bhojpur . [8]
El puente Koilwar precedió al Nehru Setu y se inauguró en 1862. [9] Se ha planificado un puente de carretera de cuatro carriles, que lleva la NH 30 , paralelo al puente ferroviario y de carretera Koilwar existente. [10]
En 1873-74 se construyó un anicut a través del río Son, un poco aguas arriba de los actuales Nehru Setu y Jawahar Setu. La presa de Indrapuri se construyó 8 km aguas arriba y se puso en funcionamiento en 1968. [11] Su distancia desde Aurangabad es de aproximadamente 15 km y 10 km desde Dehri On Sone.