El Puente Tatara (多々羅大橋, Tatara Ōhashi ) es un puente atirantado que forma parte de la Autopista Nishiseto , comúnmente conocido como Shimanami Kaidō しまなみ海道. El puente tiene un tramo central de 890 metros (2920 pies). A partir de 2010, tiene el cuarto tramo principal más largo de todos los puentes atirantados después del puente Sutong . La autopista es una serie de carreteras y puentes que es una de las tres rutas del Proyecto del Puente Honshū-Shikoku que conecta las islas de Honshū y Shikoku a través del Mar Interior de Seto en Japón. El puente Kurushima-Kaikyō se encuentra en la misma ruta.
El puente, inaugurado el 1 de mayo de 1999, tiene dos carriles de tráfico en cada dirección y carriles adicionales para bicicletas, motos y peatones.
El puente Tatara se planeó originalmente como un puente colgante en 1973. En 1989, el diseño se cambió a un puente atirantado con la misma luz. Al construir un puente atirantado no sería necesaria una gran excavación para un anclaje, lo que reduciría el impacto ambiental en el área circundante. Las torres de acero tienen 220 metros (722 pies) de altura y tienen forma de Y invertida. Los tramos laterales miden 164,5 metros (540 pies) y 257,5 metros (845 pies) respectivamente, y también hay tres tramos de cables muy pequeños.
La construcción del puente duró poco más de seis años y se completó sin accidentes. Muchos avances tecnológicos fueron parte del diseño y prueba del puente.