El puente Long Biên ( en vietnamita : Cầu Long Biên ) es un puente voladizo histórico que cruza el río Rojo y conecta dos distritos, Hoàn Kiếm y Long Biên de la ciudad de Hanoi , Vietnam . Originalmente se llamaba puente Paul Doumer .
El puente fue construido entre 1899 y 1902 por los arquitectos Daydé & Pillé de París, e inaugurado en 1903. [1] Antes de la independencia de Vietnam del Norte en 1954, se llamaba Puente Paul-Doumer , en honor a Paul Doumer , gobernador general de la Indochina francesa y entonces presidente francés. Con 2,4 kilómetros (1,5 millas) de longitud, [1] era, en ese momento, uno de los puentes más largos de Asia. Para el gobierno colonial francés, la construcción fue de importancia estratégica para asegurar el control del norte de Vietnam. De 1899 a 1902, más de 3000 vietnamitas participaron en la construcción.
Fue bombardeado intensamente durante la Guerra de Vietnam debido a su posición crítica (el único puente en ese momento que cruzaba el río Rojo y conectaba Hanoi con el puerto principal de Haiphong ). El primer ataque tuvo lugar en 1967, y el tramo central del puente fue derribado por un ataque de 20 cazabombarderos F-105 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) el 11 de agosto. [2] Los informes de la CIA señalaron que la ruptura del puente no parecía haber causado tantos trastornos como se esperaba. [3]
El 10 de mayo de 1972, el puente fue atacado en los primeros ataques de la Operación Linebacker en respuesta a la Ofensiva de Pascua de Vietnam del Norte . El 13 de mayo, la USAF anunció que varios tramos del puente habían sido destruidos por bombas guiadas por láser (LGB). [4] : N-3 El 9 de agosto, la USAF anunció que otro ataque LGB había inutilizado el puente recientemente reparado. [4] : N-5 El 11 de septiembre, la USAF atacó el puente nuevamente cuando las reparaciones estaban a punto de completarse. [4] : N-5
Algunas partes de la estructura original permanecen intactas, aunque posteriormente se han construido grandes secciones para reparar los agujeros. Solo la mitad del puente conserva su forma original. Actualmente se está llevando a cabo un proyecto con apoyo y préstamo del gobierno francés para restaurar el puente a su aspecto original. [ ¿Cuándo? ] [ Necesita actualización ]
Hoy en día, trenes, ciclomotores, bicicletas y peatones utilizan el puente en ruinas, mientras que el resto del tráfico se desvía hacia el cercano puente Chương Dương y algunos otros puentes: el puente Thanh Trì , el puente Thăng Long , el puente Vĩnh Tuy y el puente Nhật Tân .
Bajo el puente, en el río Rojo viven familias pobres que llegan en barcas desde muchas zonas rurales de Vietnam.
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .21°2′36″N 105°51′32″E / 21.04333°N 105.85889°E / 21.04333; 105.85889 (Long Biên Bridge)
