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Puente número 9 del Pacífico Norte

El puente Northern Pacific #9 es un puente de celosía de cubierta que cruza el río Misisipi en Minneapolis, Minnesota , entre el área de Seven Corners y el campus de la Universidad de Minnesota . Fue construido en 1924 y fue diseñado por Frederick W. Cappelen . [1] El uso ferroviario del puente terminó en 1981, y en 1999 el puente se abrió a bicicletas y peatones. Reemplazó al antiguo puente "A Line" de Northern Pacific. [2] [3]

Historia

Las vías de la línea A del ferrocarril Northern Pacific formaban en su día el límite sur del campus East Bank de la Universidad de Minnesota , pero a medida que la universidad crecía, el campus se expandió hacia el sur alrededor del ferrocarril. El ruido, la congestión y la contaminación del ferrocarril causaron problemas en los alrededores del campus. En respuesta, el ferrocarril Northern Pacific construyó un nuevo puente que se inclinaba hacia el norte del campus y se conectaba con una línea ferroviaria Great Northern existente que pasaba por Dinkytown . [4] Esto permitió la expansión del campus y la construcción del centro comercial Northrop.

En la actualidad, el puente está abierto a ciclistas y peatones. Se puede acceder al puente desde el lado oeste, donde hay una conexión con el sendero West River Parkway, y desde el lado este a través de un camino de servicio hasta East River Parkway, cerca del Centro de Investigación de Recursos Minerales. Los marcadores históricos a ambos lados del puente describen cómo se construyó el puente y su importancia para la zona.

En 2013, la ciudad de Minneapolis construyó una conexión desde el puente hasta el sendero para bicicletas y peatones de la U of M a través de Dinkytown. Como parte de la construcción del nuevo acceso al puente St. Anthony Falls (35W) , se instaló una alcantarilla para permitir que el sendero no motorizado continuara hacia el oeste hasta el centro de Minneapolis; esto se completó en julio de 2014. [5]

En el lado sur de la cubierta se puede ver la inscripción "North Coast Lim". Antes se leía North Coast Limited para anunciar el tren de pasajeros de Chicago a Seattle que llevaba ese nombre.

Véase también

Referencias

  1. ^ Denis Gardner (2008). Madera, hormigón, piedra y acero: los puentes históricos de Minnesota. U of Minnesota Press. pp. 207–. ISBN 978-0-8166-4666-1.
  2. ^ Marcia Ohlhausen, “Northern Pacific Bridge Number 9”, 24 de junio de 1994, Formulario de inventario de arquitectura e historia de Minnesota, disponible en SHPO, MHS, St. Paul, 8.2; El-Hai, Lost Minnesota, 4.
  3. ^ FB Maltby, “Los puentes del río Mississippi”, Journal of Western Society of Engineers [julio-agosto de 1903]
  4. ^ Louis T. Renz (1980). La historia del ferrocarril del Pacífico Norte. Ye Galleon Press.
  5. ^ "2014-Bluff Street Bicycle Trail - Ciudad de Minneapolis". Ciudad de Minneapolis . Ciudad de Minneapolis . Consultado el 3 de junio de 2014 .