El puente Hite Crossing es un puente de arco que lleva la Ruta Estatal 95 de Utah a través del río Colorado al noroeste de Blanding, Utah , Estados Unidos . El puente marca informalmente el límite aguas arriba del lago Powell y el final del Cañón Cataract del río Colorado, pero cuando el lago está a una altura de agua normal, el agua puede retroceder más de 30 millas (48 km) río arriba hacia el Cañón Cataract. [1] El puente es el único puente para automóviles que cruza el río Colorado entre el puente Glen Canyon, 185 millas (298 km) río abajo cerca de la presa Glen Canyon y el puente de la Ruta 191 de EE. UU. 110 millas (180 km) río arriba cerca de Moab . El puente está cerca de Hite Marina en el lago Powell, y una pequeña pista de aterrizaje está inmediatamente adyacente al lado norte del puente. El American Discovery Trail usa el puente para cruzar el Colorado.
El río Colorado sirvió como una importante barrera para los primeros colonos y exploradores de la región. En 1880, un prospector llamado Cass Hite estableció un vado cerca de la desembocadura del río Dirty Devil , a 3,2 km río abajo de la ubicación actual del puente. Este vado, llamado "Dandy Crossing", sirvió como uno de los pocos lugares de la región donde los viajeros podían cruzar el río Colorado. El asentamiento que se formó en el lugar del cruce tomó el nombre de su fundador, Hite. En 1946, un colono llamado Arthur Chaffin construyó un transbordador de automóviles utilizando un viejo motor de automóvil y un grueso cable de acero para mantenerlo en su lugar. El transbordador funcionó durante 20 años, antes de que la crecida de las aguas del lago Powell inundara el asentamiento de Hite. [2]
El puente se completó como parte de la reestructuración de la Ruta Estatal 95, que se aprobó en 1962 debido a la construcción de la presa Glen Canyon y la posterior inundación del trazado original de la calzada y del cruce original del río en Hite por el lago Powell. El puente fue diseñado por David Sargent y se publicó una convocatoria para licitación el 29 de junio de 1963 con un coste aproximado de 3 millones de dólares estadounidenses [3] (equivalentes a 23 millones de dólares en dólares de 2023). El puente se inauguró el 3 de junio de 1966. [4]
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