El puente Fleming Park es un puente de celosía que cruza el canal posterior del río Ohio, entre Neville Island y Stowe Township, PA . Aunque el canal posterior del río Ohio tiene solo 590 pies de ancho, aproximadamente 660 pies de este puente más nuevo se erigieron sobre el agua debido al ángulo único de 65 grados de la trayectoria de la estructura.
El puente estuvo cerrado durante 11 meses entre 2018 y 2019 para completar un proyecto de rehabilitación de 13 millones de dólares. [1] [2] [3]
Construido en 1955, el puente Fleming Park reemplazó a un puente de vigas de 1894 que originalmente se erigió en la misma propiedad. [ cita requerida ]
En septiembre de 1981, los líderes del condado cerraron el puente de 26 años de antigüedad cuando se determinó que la estructura se había debilitado gravemente por un incendio que resultó de la colisión de un camión cisterna de gasolina de Gulf Oil con un autobús después de que el camión cisterna no pudiera sortear una curva cerrada en el lado del puente de Neville Island. Siete personas resultaron heridas. Después del cierre, 14.000 automovilistas se vieron obligados a desviarse cinco millas hacia el puente Coraopolis-Neville. Ese puente ya había tenido sus propios problemas en ese momento, con el tráfico limitado a un carril en cada dirección debido a la construcción. [4]
El puente fue cerrado por los líderes del condado de Allegheny el 13 de agosto de 2018, después de que una inspección de rutina descubriera un deterioro grave en varios miembros y áreas críticas para la seguridad del puente. PennDOT [5] consideró múltiples opciones, incluido un proyecto de rehabilitación integral pero costoso para reparar las áreas deterioradas e intentar detener un mayor deterioro. Alternativamente, se consideró un proyecto para reemplazar la superestructura de armadura existente con un puente de vigas y largueros similar al del puente Coraopolis aguas abajo, así como simplemente cerrar el puente al tráfico de forma permanente y dirigir todo el tráfico con destino a Neville Island sobre el puente Coraopolis. Finalmente, se consideró que el puente era una necesidad lo suficientemente grande como para que se eligiera la primera opción. Inicialmente, los planificadores proyectaron un proyecto de rehabilitación de $11,000,000 que se completaría en junio o julio de 2019. [6] [7]
A fines de agosto de 2019, el Departamento de Obras Públicas del Condado de Allegheny anunció que el puente volvería a abrirse el último viernes del mes. El proyecto, que tardó once meses en completarse y estuvo a cargo de Mosites Construction, implicó la ampliación de la presa y el reemplazo de la acera, reparaciones de acero, pintura, la colocación de una capa de látex sobre la plataforma de concreto del puente y la adición de carriles para bicicletas a ambos lados del puente, así como una nueva configuración de carriles, que cambió el antiguo flujo de tráfico de cuatro carriles (dos carriles en cada dirección) a tráfico de dos carriles (un carril en cada dirección para automóviles más nuevos carriles para bicicletas). [8] Cuando los equipos de construcción terminaron el trabajo antes de lo previsto, los líderes del condado optaron por reabrir el puente un día antes (el jueves por la tarde). Los informes de noticias confirmaron que el costo final del proyecto fue de $13 millones. [9] [10]
