El puente Albert Edward es un puente ferroviario que cruza el río Severn en Coalbrookdale en Shropshire , Inglaterra.
Inaugurado el 1 de noviembre de 1864 y llamado así en honor al Príncipe de Gales (más tarde Eduardo VII ), su diseño es casi idéntico al Puente Victoria que lleva el Ferrocarril del Valle de Severn sobre el Severn entre Upper Arley y Bewdley en Worcestershire . Diseñado por John Fowler , su arco de hierro fundido de 200 pies (61 m) de luz tiene cuatro nervaduras, cada una de nueve partes atornilladas. Los patrones para las vigas redondeadas del puente fueron preparados por Thomas Parker de Coalbrookdale Iron Company. Originalmente fue construido para transportar el ferrocarril de extensión Wenlock, Craven Arms y Lightmoor del ferrocarril Wellington y Severn Junction a través del río. Hasta el cierre de la central eléctrica de Ironbridge , transportaba tráfico de carbón como parte de la línea entre Lightmoor Junction y la central eléctrica de Ironbridge .
La plataforma de madera y hierro forjado del puente fue reemplazada por una plataforma de acero estructural en 1933. Puede que sea uno de los últimos grandes puentes ferroviarios de hierro fundido que se hayan construido. [2] Debido a su antigüedad y al estado de los herrajes, el tráfico sobre el puente está restringido a un límite de velocidad de 5 millas por hora (8,0 km/h) para minimizar el estrés. Aunque lleva dos vías, sólo la del lado de aguas abajo todavía está en uso.
El puente es un edificio catalogado de grado II , la mitad del consejo de Shropshire y la otra del consejo del distrito de Telford y Wrekin, ya que el límite está a mitad del tramo. [3]
Telford Steam Railway aspira a hacer circular trenes sobre el puente utilizando la vía actualmente no utilizada como parte de su extensión sur hasta Buildwas .
