Canadiense es el nombre utilizado en algunos países para los descendientes de la canoa de corteza de abedul que utilizaban los pueblos indígenas de América del Norte como un medio de transporte conveniente en las zonas densamente boscosas e intransitables de América del Norte .
En el Reino Unido y en otros países europeos, el kayak se considera un tipo de canoa . (Técnicamente, esto es comprensible, ya que se puede ver fácilmente cuando un kayak de aguas bravas se convierte en una canoa de aguas bravas con cubierta simplemente quitando el asiento y remando de rodillas con un remo de una sola hoja). Para distinguir las canoas de los kayaks, a las canoas de turismo , de aguas bravas y de carreras a menudo se las llama "canoa canadiense" o "canadiense" para abreviar [1] , por ejemplo, Kanadier en alemán , Kanadensare en sueco , Canadees en holandés , etcétera.
El uso del sobrenombre "canadiense" es el resultado de malas interpretaciones durante el desarrollo del deporte del piragüismo en el siglo XIX, cuando una canoa de turismo abierta se llamaba "canoa canadiense" a partir de la llamada canoa de estilo canadiense de Canadá , la canoa de turismo abierta más o menos "aprobada" por la Asociación Americana de Canoas (ACA), en ese momento, a diferencia de la canoa de turismo de madera y lona de Maine en los Estados Unidos que no fue reconocida oficialmente por la ACA hasta 1934. [2] [3]
Para los clubes y asociaciones de piragüismo de finales del siglo XIX, una canoa era una embarcación con cubierta doble, propulsada con un remo de dos palas o a vela. En aquella época, estas organizaciones estaban formadas en gran parte por personas algo elitistas [ricas] que opinaban que uno debería poder navegar bien con una canoa de travesía. [nb 1] Por lo tanto, de las canoas abiertas, solo la canoa de cedro "estilo canadiense" fue aprobada por ellos. La canoa de corteza de abedul se consideraba inferior y su descendiente directa, la canoa de madera y lona, "una canoa de trapo, solo adecuada para trabajadores y nativos primitivos" [sic]. Sin embargo, la canoa de madera y lona era más fácil de fabricar y mantener que una canoa de cedro y, por lo tanto, menos costosa, lo que la hizo mucho más popular.
En Estados Unidos, la canoa perdió el prefijo "canadiense" poco después. Sin embargo, en varios países europeos, la gente no era consciente de estas discrepancias y siguió llamando "canadienses" a todo tipo de canoas, incluso a las canoas para aguas bravas con cubierta e, irónicamente, a las de madera y lona...
Manley, Atwood (1988). Rushton y su época en el canotaje americano . Syracuse University Press. ISBN 0-8156-0141-7.
Moores, Ted; Mohr, Merilyn (2001). Canoecraft, An Illustrated Guide to Fine Woodstrip Construction [Canoecraft, una guía ilustrada para la construcción con listones de madera] , Firefly Books Ltd., págs. 8-19. ISBN 0-920656-24-2.
Roberts y Shackleton (1983). La canoa: una historia de la artesanía desde Panamá hasta el Ártico . Macmillan of Canada. págs. 235–261. ISBN. 0-7715-9582-4.
Stelmok, Jerry; Thurlow, Rollin (1987). La canoa de madera y lona . Old Bridge Press. Págs. 17–33. ISBN 0-88448-046-1.