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Un cuatro con timonel , abreviado como 4+ , es un caparazón de carreras utilizado en el deporte del remo competitivo . Está diseñado para cuatro personas que impulsan la embarcación con remos y es gobernado por un timonel .
La tripulación está formada por cuatro remeros, cada uno con un remo y un timonel . Hay dos remeros en el lado de brazada (lado derecho del remero) y dos en el lado de proa (lado izquierdo del remero). El timonel gobierna el barco usando un timón y puede estar sentado en la popa del barco desde donde hay una vista de la tripulación o en la proa (conocido como cargador de proa ). Con un cargador de proa, se necesita amplificación para comunicarse con la tripulación que está sentada detrás, pero el timonel tiene una mejor visión del rumbo y la distribución del peso puede ayudar a que el barco vaya más rápido. Cuando no hay timonel, el barco se denomina " cuatro sin timonel ".
Los barcos de carreras (a menudo llamados "conchas") son largos, estrechos y de sección transversal ampliamente semicircular para reducir la resistencia al mínimo. Originalmente hechas de madera , las carcasas ahora casi siempre están hechas de un material compuesto (generalmente plástico reforzado con fibra de carbono ) para obtener ventajas de resistencia y peso. Los cuatro tienen una aleta hacia la parte trasera, para ayudar a prevenir el balanceo y la guiñada y para ayudar al timón. Los aparejadores están escalonados alternativamente a lo largo del barco para que las fuerzas se apliquen asimétricamente a cada lado del barco. Si el barco es remado por remeros, cada uno con dos remos, la combinación se denomina cuádruple remo . En un quad scull los aparejadores aplican fuerzas simétricamente. Un barco con remos de barrido tiene que ser más rígido para soportar fuerzas incomparables y, por lo tanto, requiere más refuerzo, lo que significa que tiene que ser más pesado que un barco de remos equivalente. Sin embargo, la mayoría de los clubes de remo no pueden permitirse el lujo de tener un casco grande dedicado con cuatro asientos que rara vez se usan y, en cambio, generalmente optan por la versatilidad en su flota mediante el uso de cascos más resistentes que se pueden equipar para cuatro o quads.
"Coxed four" es una de las clases reconocidas por la Federación Internacional de Remo . Fue uno de los eventos originales de los Juegos Olímpicos , pero se abandonó en 1992. [1]
El tiempo más rápido del mundo con cuatro timoneles lo marcó la tripulación de Alemania en la final del Campeonato del Mundo en Viena, Austria, en 1991 . La tripulación formada por Matthias Ungemach , Armin Weyrauch , Armin Eichholz , Bahne Rabe y el timonel Jörg Dedering finalizó en un tiempo de 5:58,96 min.