El East Link ( en sueco : Ostlänken ) es un ferrocarril de alta velocidad planificado en Suecia, destinado a ir desde Södertälje (justo al sur de Estocolmo ) hasta Linköping .
Originalmente, el plan era comenzar a construir en 2017, con el objetivo de que los trenes entraran en funcionamiento en 2033-2035. El coste de construcción del nuevo ferrocarril de 160 kilómetros se calculó en 30.000 millones de coronas suecas en 2012. En diciembre de 2008 se publicó un plan detallado de la administración ferroviaria sueca; el gobierno sueco dio el visto bueno en agosto de 2012. [3] En 2019, el administrador de infraestructura sueco Trafikverket encargó a Ramboll y Atkins la investigación y el diseño del ferrocarril. [4]
El ferrocarril se construirá para permitir velocidades de tren de 250 km/h (155 mph). Originalmente estaba previsto para velocidades de hasta 320 km/h (200 mph). En 2018, la Administración de Transporte sueca decidió que la línea se diseñaría para velocidades de hasta 250 km/h, citando la reducción de costos (en 11 mil millones de coronas suecas, de 65 mil millones a 54 mil millones). Sin embargo, esto requiere [ necesita actualización ] entre 1 y 2 años de ajuste de los planes originales. [5]
Los trenes de larga distancia harían escala en la estación central de Estocolmo y en Södertälje Syd antes de incorporarse a la nueva línea, en la que habría una parada intermedia en Norrköping , y llegarían a Linköping unos 40 minutos más rápido que con la línea existente. Entre Södertälje y Norrköping, los trenes regionales harían paradas adicionales en Vagnhärad y el aeropuerto de Skavsta , y harían un breve desvío hacia la línea existente hacia Nyköping .
En un futuro un poco más lejano, está previsto un nuevo ferrocarril que conecte Linköping-Göteborg a través de Jönköping , llamado Götalandsbanan . Juntos, los ferrocarriles Ostlänken y Götalandsbanan permitirían que los trenes viajaran entre Estocolmo y Gotemburgo en menos de dos horas.