El régimen de comercio de derechos de emisión del Reino Unido (UK ETS) es el sistema de comercio de derechos de emisión de carbono del Reino Unido . [1] Es un sistema de topes y comercio que entró en vigor el 1 de enero de 2021 tras la salida del Reino Unido de la Unión Europea . [2] El límite se reduce en consonancia con el compromiso de cero emisiones netas del Reino Unido para 2050. [3]
Aunque inicialmente es algo similar a la participación anterior del Reino Unido en el Régimen de Comercio de Emisiones de la Unión Europea (RCDE UE), [2] existen diferencias. El límite inicial es un 5% inferior a la participación del Reino Unido en la fase cuatro del RCDE UE. [1]
El precio de reserva de la subasta es de 22 libras por tonelada, y el gobierno pretende legislar medidas para limitar los aumentos repentinos de precios. [1]
El ETS del Reino Unido está limitado inicialmente a los vuelos internos, la generación de electricidad y las industrias que utilizan mucha energía, pero el sistema se ampliará. [3]
A partir de 2021, no se permitirán las compensaciones [actualizar]internacionales de carbono . [1]
A partir de 2021, [actualizar]la multa por exceder los límites es de £100 por tonelada. [3]
El antiguo Régimen de Comercio de Emisiones del Reino Unido era un sistema voluntario de comercio de emisiones creado como prueba piloto antes del EUETS obligatorio. Funcionó desde 2002 y se cerró a nuevos participantes en 2009. La gestión del régimen se transfirió al Departamento de Energía y Cambio Climático en 2008.
En su momento, el plan constituyó un enfoque económico novedoso, ya que era el primer sistema de comercio de carbono multisectorial del mundo (Dinamarca puso en marcha un plan piloto de comercio de gases de efecto invernadero entre 2001 y 2003, pero en él sólo participaron ocho empresas eléctricas). El plan tomó nota del consenso internacional emergente sobre los beneficios del comercio de carbono que se proponía en el Protocolo de Kioto , obligatorio , que no había sido ratificado en ese momento, y permitió a los gobiernos y las empresas pioneros adquirir experiencia en el proceso de subasta y el sistema de comercio que han supuesto los planes posteriores. Se aplicó en paralelo con un impuesto sobre el uso de energía, el Impuesto sobre el Cambio Climático , introducido en abril de 2001, pero las empresas podían obtener un descuento en el impuesto si optaban por hacer reducciones mediante la participación en el plan de comercio.
El sistema de comercio voluntario reclutó a 34 participantes de industrias y organizaciones del Reino Unido que prometieron reducir sus emisiones de carbono; desde entonces, este sistema se ha ampliado a 54 sectores de la economía del Reino Unido. A cambio, recibieron una parte de un "fondo de incentivos" de 215 millones de libras del Departamento de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales (DEFRA). Cada uno de ellos aceptó tener suficientes derechos de emisión para cubrir sus emisiones reales durante ese año y participar en un sistema de topes y comercio , con un límite que se reduce anualmente. Cada participante podría decidir entonces tomar medidas para gestionar sus emisiones de modo que cumplieran exactamente su objetivo, o reducir sus emisiones reales por debajo de su objetivo (liberando así derechos de emisión que podría vender o guardar para utilizar en años futuros), o comprar derechos de emisión a otros participantes para cubrir cualquier exceso. [4]
Desde marzo de 2002, DEFRA realizó una subasta de derechos de emisión para realizar asignaciones a los participantes, después del inicio del esquema obligatorio de la UE.
La Oficina Nacional de Auditoría del Reino Unido [5] y los consultores de DEFRA [6] realizaron revisiones del sistema para establecer su base y extraer lecciones de él.
La revisión concluyó que el plan logró algunas reducciones de emisiones por parte de los participantes, aunque se podría haber logrado más si los objetivos hubieran sido más exigentes.