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El Programa de Infraestructura Build! Build! Build! ( BBB ) ​​fue el programa de infraestructura de la administración de Rodrigo Duterte , el decimosexto presidente de Filipinas. Un componente clave de su política socioeconómica , el programa tenía como objetivo reducir la pobreza, alentar el crecimiento económico y reducir la congestión en Metro Manila , y abordar la brecha de infraestructura del país. [1] [2] Lanzado el 18 de abril de 2017, [3] el programa también incluyó la continuación de 44 proyectos de infraestructura bajo administraciones anteriores. [4] [5]

El programa Build! Build! Build! fue reemplazado por el programa de infraestructura Build Better More (BBM) de la administración del sucesor de Duterte, Bongbong Marcos ; [6] los funcionarios del gobierno han descrito el nuevo programa como una expansión del programa BBB.

Lista de proyectos asociados

En noviembre de 2019, el gobierno revisó su lista de proyectos emblemáticos de infraestructura bajo el programa, ampliándola a 100. [7] [8] Fue revisada nuevamente en agosto de 2020, elevando el número total de proyectos a 104, ampliando su alcance para incluir proyectos de salud, tecnología de la información y las comunicaciones, así como de infraestructura hídrica para apoyar el crecimiento económico del país y la recuperación de los efectos de la pandemia de COVID-19 . Al 11 de septiembre de 2020, 24 proyectos todavía estaban en las etapas de aprobación y planificación, mientras que 80 estaban en ejecución. [9]

Construcción del ferrocarril de cercanías Norte-Sur en Balagtas, Bulacan
La Bolsa Terminal Integrada de Parañaque en Parañaque

Transporte público

Construcción de la autopista Cebú-Cordova en octubre de 2021
Ampliación de la autopista Subic Freeport

Carreteras

Aeropuertos

Aeropuerto Internacional de Bohol-Panglao

Puertos marítimos

Desarrollo urbano

Fase 1 de la Nueva Ciudad Clark

Recursos hídricos

Tecnologías de la información y las comunicaciones

Salud

Impacto

Hasta julio de 2021, se habían completado 214 proyectos aeroportuarios, 451 proyectos portuarios comerciales, sociales y turísticos, 29.264 kilómetros (18.184 millas) de carreteras, 5.950 puentes, 11.340 proyectos de control de inundaciones, 11.340 centros de evacuación y 150.149 aulas en el marco del programa de infraestructura. [77] [78] Las cifras citadas incluyen infraestructura de nueva construcción y proyectos que implican la reparación, rehabilitación, ampliación y expansión de la infraestructura existente. [79]

Para el 28 de abril de 2022, dos meses antes de que Duterte dejara el cargo, se habían completado 12 de los 119 proyectos emblemáticos de infraestructura (IFP) del programa Build Build Build. [80] Los funcionarios del gobierno enfatizaron que, a pesar de la baja tasa de finalización de los IFP, la administración de Duterte había gastado sistemáticamente más en infraestructura que las administraciones anteriores. [80] Los proyectos restantes se pasarán a futuras administraciones para su finalización y consideración. [80]

El Philippine Daily Inquirer , citando un estudio de Pantheon Macroeconomics , escribió que "la administración de Duterte no había logrado sus ambiciosos objetivos de gasto a pesar de haber implementado más proyectos de infraestructura bajo el programa BBB", citando el efecto de la pandemia de COVID-19 que afectó el gasto en infraestructura en 2020, ya que grandes porciones del presupuesto se habían reasignado a los esfuerzos de respuesta al COVID-19. [81]

Referencias

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