Un automóvil profesional se define vagamente como un vehículo basado en un chasis comercial especial de distancia entre ejes larga y, a veces, aunque raramente, en un chasis de automóvil de pasajeros modificado, para su uso como coche fúnebre , coche de flores , coche de servicio , ambulancia , limusina o para una combinación de propósitos (por ejemplo, combinación de coche fúnebre-ambulancia, ambulancia-sedán o autobuses para inválidos). [1] El término se utiliza principalmente en los Estados Unidos.
Hasta la década de 1980, había muchos carroceros en los Estados Unidos que producían automóviles profesionales. [2] Los automóviles se construyeron sobre versiones de batalla larga de chasis estadounidenses de tamaño completo, como el Cadillac Commercial Chassis de 1931-1976 , el Packard 180 de 1937-1954 y el Oldsmobile 98 de 1965-1975 . [2]
Desde la década de 1970, las ambulancias comenzaron a proporcionar niveles cada vez mayores de atención en el lugar de los hechos , lo que requirió el transporte de más equipos y, por lo tanto, de vehículos más grandes. Ya no era viable que las ambulancias se basaran en chasis de automóviles de pasajeros, por lo que el uso de automóviles profesionales como ambulancias disminuyó. La reducción del tamaño de los automóviles de pasajeros estadounidenses de tamaño completo a chasis más pequeños a partir de 1977 también redujo la viabilidad de los automóviles profesionales.